[B4 2.0 ABK] Problem przy porannym przełączniu na LPG

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 18 mar 2015, 17:02

OK,dzieki aldi , powiedz mi jeszcze jaki powinna być właściwa liczba w rubryce opóźnienie odczytu sondy po przejściu na gaz ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 18 mar 2015, 17:07

Zależy w jakim czasie sonda startuje ale to już zależy od samochodu i kondycji sondy. Dla bezpieczeństwa możesz dać dłuższy.

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 18 mar 2015, 17:17

dłuższy czas nie będzie powodował dłuższego przełączania się na gaz ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 18 mar 2015, 17:35

Nie, po prostu czas po jakim brany jest odczyt z sondy lambda a nie czas po jakim następuje przejście na gaz. Jedynie jak przesadzisz z wartością Default to może zacząć palić więcej gazu przy jeździe na krótkich odcinkach.

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 25 mar 2015, 15:54

Pytanie jak minimalne otwarcie kroków w zmieniłem z 31 na 20 ,a maxymalne z 90 na 105 może się pogorszyć dynamika ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 25 mar 2015, 19:35

Musiałbyś zobaczyć podczas przyspieszania jakie osiąga wartości silniczek krokowy podczas przyspieszenia. Jeśli parownik jest sprawny i dobrze wyregulowany to zmiana tych wartości może nic nie zmienić jeśli wartość pracy krokowca będzie oscylowała wokół 50-70.
Te wartości to tylko ogranicznik aby w razie gdyby sterownik nie mógł wymusić falowania sondy to aby za bardzo nie otwierał/zamykał silniczka krokowego.

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 19 kwie 2015, 16:32

Problem rozwiązany,winowajcą był walnięty krokowy od gazu