[80 B4] 1Z+ by M4teusz

matii62 · Post autor: **matii62** » 28 mar 2015, 14:17

zbliża się u mnie wymiana amortyzatorów to i pomyślę nad takim zestawem, bo fajnie się prezentuje <ok>

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 03 kwie 2015, 17:18

Jako że koło pasowe miało spore bicia widoczne podczas pracy silnika, a i poranne piszczenie mnie już dobijało :evil: dziś wpadło nowe koło Corteco i przy okazji wymieniłem tulejki i osłony przeciwpyłowe w napinaczu (Zestaw naprawczy napinacza paska wielorowkowego). Wszystko dokładnie wyczyszczone i nasmarowane, teraz chodzi aż miło, koło nie bije i z piszczeniem święty spokój.

d4wid95 · Post autor: **d4wid95** » 03 kwie 2015, 18:13

M4teusz pisze: dziś wpadło nowe koło Corteco

Jak mi to się marzy :mrgreen:. Rano uruchamiając swego klekota mam wrażenie, że mogę zastąpić budzik dla połowy okolicy :evil:. Gdybym miał tylko na wydanie parę stówek..

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 03 kwie 2015, 19:01

Za nowe Corteco razem z przesyłką dałem 183 zł więc bez tragedii <ok>

d4wid95 · Post autor: **d4wid95** » 03 kwie 2015, 19:35

O, to rzeczywiście dobra cena <ok> , z reguły ~300zł wołają za lepsze firmy

. A jeśli mógłbym wiedzieć, to gdzie je nabyłeś? Dałbyś radę link podesłać?

illusion · Post autor: **illusion** » 13 kwie 2015, 11:01

gdzie nabyłeś H&R?:)

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 13 sie 2015, 21:58

H&R nabyłem od forumowicza Pi7er

Wpadły hamulce wentylowane na przód 280mm. Zaciski i jarzma zostały wypiaskowane i pomalowane, złożone na nowych tłoczkach, gumkach, odpowietrzniki itp. Do kompletu zawitał komplecik ATE tarcze wentylowane + klocki. Teraz przez ok. 500 km delikatnie hamujemy co by się wszystko dotarło jak należy <ok>

I mała pocztówka z urlopu, trochę zwiedziliśmy pomorze i autko spisało się wyśmienicie <ok>

Czas na zmianę oleju i przy okazji zalałem polecany na forum (nie tylko A80) Militec-1, efekty?
Czas pokażę.

[ Dodano: 2015-08-13, 21:58 ]
Wpadły na pokład wtryski z Volvo 2.5 TDI 0.216 w naprawdę igła stanie :mrgreen:

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 sie 2015, 22:05

M4teusz pisze:
Wpadły na pokład wtryski z Volvo 2.5 TDI 0.216 w naprawdę igła stanie :mrgreen:

Tam 210-tki były

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 13 sie 2015, 22:19

W wątku poniżej kolega kostrz potwierdza że są to 216...
https://audi80.pl/topics87/-19-tdi-1 ... t34952.htm

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 sie 2015, 22:33

DSLA150P502 210 tki
DSLA150P764 216 tki

2437010084 (P280-) 2,5 TDI SIL. AAT
2437010076 (P442) 1,9 TDI SIL. AGR 2,5 TDI
SIL.ACV,AUF,AGX,AHD,BBF,APA,AXC,AYC,BBE
2437010082 (P502) 2,5 TDI SILNIK AEL średnica otworków 0,210mm
2437010077 (P520) 1,9 TDI SILNIKI AHF,AFN,AVG średnica otworków 0,205mm
2437010060 (P764) 2,5 TDI SILNIK AHY średnica otworków 0,216mm
2437010083 (P357) 1,9 TDI SILNIKI 1Z,,AHU,ALE,AFF średnica otworków 0,185mm
2437010059 ( P706) 2,5 TDI SILNIKI AYY,ACV,AUF,AXL,AYC,ANJ 1,9 TDI SILNIKI
ALH,ALE
2437010111 (P837) 1,9 TDI silnik ASV średnica otworków 0,205mm

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 13 sie 2015, 22:51

Zdania są podzielone, na zagranicznym forum tdiclub potwierdza się zdanie kostrza http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=196952
A jaka jest prawda? To chyba wie sam Robert Bosch 8-)

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 sie 2015, 22:58

Gdzieś czytałem, że właśnie niby one i tak mają większą wydajność porównywalną do 216-tek. Mowa o oryginałach :mrgreen:

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 15 lut 2016, 20:47

Auto prawdopodobnie pojedzie do nowego właściciela... :-| póki co Bolero z oponami i sprężyny H&R 35/35 idą na sprzedaż chętnych zapraszam na PW.

misiekb4 · Post autor: **misiekb4** » 15 lut 2016, 20:53

Sporo w aucie podziałane, dlaczego sprzedajesz?

Sapela · Post autor: **Sapela** » 15 lut 2016, 21:23

mam pytanko jak z komfortem jazdy na 17" i tych oponkach i kicie? Jak teraz sprawa wygląda z dobiciem tyłu po założeniu dystansów, nie trze nic podczas jazdy? Pozdro, piękna bestia

Forum Audi 80 Klub Polska

[80 B4] 1Z+ by M4teusz

felgi