[B4 ABT] Chwilowe szarpanie

XDaveX · Post autor: **XDaveX** » 15 gru 2014, 21:42

Witam miałem dziś dość dziwny przypadek który przytrafił mi się w czasie jazdy . Jadąc równą jak stół drogą przy prędkości ok. 100 km/h zaczeła powoli mi drżeć kiera , po upływie ok. 30 sekund zaczeła tak mocno się trzęść nie wspominając o dźwigni zmiany biegów . Śmiechem żartem zdygałem się przez chwilę , usłyszałem że coś stukało coś jak przegub . Zjechałem na parking i spróbowałem ruszyć z miejsca na skręconych kołach i faktycznie słychać stukanie przegubu ale to nie jest głośne . Mimo to mógł być winowajca takiego przypadku ? . Potem jak wyjechałem ponownie w trasę to po kilku kilometrach znowu to się zaczeło robić , jednakże ustąpiło ale napewno nie skończy się tym .

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 17 gru 2014, 16:00

najpierw sprawdź czy masz koła po dokręcane

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 17 gru 2014, 16:58

jacek199315 pisze:najpierw sprawdź czy masz koła po dokręcane

to też

A ja miałem troszkę podobnie jak wewnętrzny przegub padł chodź to telepanie nie było aż tak mocne.

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 17 gru 2014, 21:51

przy przegubach wewnętrznych raczej tylko przy prostych kolach u mnie stukało przy skręconych przestawało

lisek0210 · Post autor: **lisek0210** » 04 sty 2015, 21:06

Miałem podobny problem. Ciężko było samochód w jednym pasie utrzymać. O dziwo po wymianie osłony przegubu wszystko minęło. Nie wiem czy to osłona była winna czy po prostu naprawiłem coś nieświadomie

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 05 sty 2015, 10:53

zdejmując sworzeń od wahacza mogłeś go lekko przesunąć i zbieżność poprawić

hudy · Post autor: **hudy** » 12 lut 2015, 18:13

jacek199315 pisze:zdejmując sworzeń od wahacza mogłeś go lekko przesunąć i zbieżność poprawić

Niby jakim cudem jak sworzeń wchodzi w to samo miejsce.

Co do problemu kolegi to znajomy miał podobny problem tylko w passacie. U niego winny był właśnie przegub wewnętrzny a objawiało się tym że trzęsła się kierownica właśnie podczas jazdy na wprost. Zaczynała szarpać od 60-70 km/h a kierownica się trzęsła jak w starym jelczu..

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 12 lut 2015, 19:18

hudy pisze:Niby jakim cudem jak sworzeń wchodzi w to samo miejsce

w lage tak w wahaczu można lekko przesunąć

hudy · Post autor: **hudy** » 12 lut 2015, 19:21

No tak masz rację ale przy wymianie osłony nie odkręca się sworznia od wahacza więc nie ma szans nic przestawić.

Post autor: **WiniaK** » 28 kwie 2015, 21:54

Kolego ja tak mialem ze trzeszczal przegub i na skreconych i na prostych kolach i byl rozwalony przegub wewnetrzny tez wystapilo drganie takie jak u Ciebie tylo ze gdy u mnie dostalo bicia to zjechalem na parking a jak juz zjechalem to juz nie ruszylem przegub sie posypal. Ja bym sprawdzil na Twoim miejscu jak wygladaja oslony przegubow i przeguby