[ALL]Przekładka silnika 1.8T do Audi 80 - FAQ

Leo · Post autor: **Leo** » 16 kwie 2015, 08:20

bierzesz się za swap bez ETKI ? Odważnyś.
Powrót z nagrzewnicy wraca trójnikiem w mały obieg.

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 16 kwie 2015, 17:48

Leo pisze:bierzesz się za swap bez ETKI ?

tez przekładałem bez etki i wiedzy z neta jezeli chodzi o mechanikę
jedyne przy czym potrzebowałem pomocy to elektryka

prociu · Post autor: **prociu** » 17 kwie 2015, 15:15

Powiedzcie mi jak rozwiązaliście w swoich autach kwestie filtra powietrza. Bo mi pucha nie wejdzie pod maske. Zastanawiam się, czy gdybym ściął dół tej puchy i zaspawał tak, żeby pod filtrem zostało jakieś 2cm, to czy to pozostanie bez wpływu na pracę silnika. Wolałbym uniknąć stożków...

smog_16 · Post autor: **smog_16** » 05 maja 2015, 16:50

prociu, czemu chcesz uniknąć srożka ? U mnie śmiga pięknie , do tego bardzo fajnie słychać jak turbo schodzi z obrotów.

Bronek27 · Post autor: **Bronek27** » 05 maja 2015, 19:16

ori puszka s2 aby

Damian2311 · Post autor: **Damian2311** » 06 maja 2015, 21:34

Siemka pany pomożecie od czego ta kostka AEB numer tej kostki 1J0 973 723 nie mam pojecia od czego ona jest posiada 2 kabelki

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 06 maja 2015, 21:52

Czujnik poziomu płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym.

dr.lolek · Post autor: **dr.lolek** » 26 maja 2015, 12:03

jaka skrzynie mozna dac do 1.8t jesli ma sie Qv6?

sagem · Post autor: **sagem** » 26 maja 2015, 12:37

dr.lolek pisze:jaka skrzynie mozna dac do 1.8t jesli ma sie Qv6?

Jaką chcesz aby przełożenia z dyfrem się zgadzały.

dr.lolek · Post autor: **dr.lolek** » 26 maja 2015, 14:32

no ok

czyli jak mm most AAT i skrzynie AWU (zV6) to moge spiac to z 1.8t bez jakiegos wielkiego problemu?

sagem · Post autor: **sagem** » 26 maja 2015, 20:12

dr.lolek pisze:no ok

czyli jak mm most AAT i skrzynie AWU (zV6) to moge spiac to z 1.8t bez jakiegos wielkiego problemu?

Jeśli skrzynia i dyfer mają te samo przełożenie to tak, silnik tutaj się nie ma do niczego.

Lukiszu · Post autor: **Lukiszu** » 04 cze 2015, 07:48

witam, czytam sobie czytam i albo słabo czytam albo nikt nie przekładał silnika AVJ do B4
chciałem zadać kilka pytań ponieważ jest to silnik z 2000-2002 B5 czy oprócz immo które trzeba wywalić ze sterownika mogę napotkać na jakieś dziwne niespodzianki ze strony elektrycznej?
czy łapy które posiadam ze swojej Compi ACE i z dawcy mi wystarczą?
no i najważniejsze pytanie czy faktycznie AVJ będzie bezproblemowo pasował na skrzynie przy napędzie Q?

jawor36 · Post autor: **jawor36** » 05 cze 2015, 10:51

Skrzynia powinna pasować, ale może być problem z przepustnicą bo jest elektroniczna + nowszego typu czujniki w skrzyniach. Ps. Jakby co, zamiast AVJ polecam BEX, oryginalnie 190KM, posiadam takowy na swapa po 110tyś km przebiegu. Po zrobieniu mapy wyciągamy na nim ok 225KM, miałem, chipowałem.

panda86 · Post autor: **panda86** » 15 cze 2015, 17:10

Witam, szybkie pytanie mam - czy 1.8T z A6 C5 (przed lift) bez problemu wrzucę w zamian za ABT..? Chodzi mi głównie o to jakie łapy silnika potrzebuję oraz co z elektryką, zegary chciałbym wrzucić od A6, bo są z pełnym FIS'em, pytanie czy da się to uruchomić w całości albo w jakim stopniu żeby wskazania były OK?

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 15 cze 2015, 17:37

https://audi80.pl/topics74/b4licznik ... t72145.htm
co do liczników polift