[Passat B3 1Z] Rozpiska pinów czujnika położenia wału.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 cze 2015, 17:56

Witam, czy ma ktoś może rozpiskę pinów czujnika położenia wału korbowego ? Piny we wtyku czujnika są ponumerowane 1, 2 i 3 ale nie wiem który z tych pinów to masa, który to + a który to sygnał a także jakim napięciem zasilany jest wspomniany przeze mnie czujnik (12V czy jakieś inne ?) Pozdrawiam i proszę o pomoc.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 cze 2015, 22:41

pawelrybak15 pisze:czy ma ktoś może rozpiskę pinów czujnika położenia wału korbowego ?

Nie wiem co tam chcesz zbadać ,bo czujnik połozenia wału ,z racji że jest bardzo ważny dla ECU ,jak fiksuje to praktycznie zawsze wali błedem ... wtedy nalezy go wymienić ,a nie bawić się w pomiary ....ale baw się jak lubisz

,czujnik zaznaczyłem na schemacie <ok>

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 cze 2015, 19:49

Nic nie chcę badać, potrzebuję rozpiski pinów by wyciągnąć z niego sygnał obrotów do podpięcia obrotomierza. Mój 1Z bardzo dobrze sobie radzi bez ECU <zly>

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 08 cze 2015, 19:53

pawelrybak15 pisze:Nic nie chcę badać, potrzebuję rozpiski pinów by wyciągnąć z niego sygnał obrotów do podpięcia obrotomierza. Mój 1Z bardzo dobrze sobie radzi bez ECU <zly>

Hehe :mrgreen: niezauwazyłem że powozisz mTDI

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 cze 2015, 20:04

Póki co mTDI ale docelowo może będzie pełne TDI

Dzięki za schemat ale mam kolejne pytania - pin nr 3 to masa, to nie ulega wątpliwości.
A pozostałe 2 ? 2 idzie pod 8 pin kompa i to jest wyjście sygnałowe czy może + zasilania ? Jakie napięcie zasilania idzie na ten czujnik ?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 08 cze 2015, 20:39

pawelrybak15 pisze:A pozostałe 2 ? 2 idzie pod 8 pin kompa i to jest wyjście sygnałowe czy może + zasilania ? Jakie napięcie zasilania idzie na ten czujnik ?

A tego to ci nie powiem ,bo dla mnie sprawa jest prosta <ok> Czujnik albo dobry ,albo nie ...rozkminianie ,gdzie sygnał ,gdzie zasilanie nie było mi nigdy do niczego potrzebne

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 cze 2015, 20:57

No to lipa bo jak zacznę kombinować to coś upalę

Post autor: **Jarewa** » 08 cze 2015, 21:34

1-plus zasilane 5v
2-wyjscie sygnału
3-masa

Wedle schematu.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 cze 2015, 22:06

Jarewa, Piwo Ci się należy

Szkoda że tylko wirtualne mogę chwilowo postawić

Dzięki

trepek · Post autor: **trepek** » 09 cze 2015, 11:48

Skoro jakiś kabelek wychodzi od ECU i idzie do kilku czujników jednocześnie to wiadomo, że albo to musi być masa sterowana przez ECU albo zasilanie sterowane przez ECU.
Tak odnośnie schematu

Wielkiej filozofii w instalacji elektrycznej w starych samochodach bez CAN nie ma. Połączenia 1-1 i tyle

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 09 cze 2015, 20:28

Masę od razu rozgryzłem, natomiast co do zasilania to nie wiedziałem z ilu V zasilany jest ten czujnik. No cóż, w weekend próba uruchomienia obrotomierza z czujnika położenia wału

Post autor: **Jarewa** » 09 cze 2015, 23:15

pawelrybak15 pisze:co do zasilania to nie wiedziałem z ilu V zasilany jest ten czujnik

Wystarczyło spojrzeć i zdobyć dane przepływomierza.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 09 cze 2015, 23:28

Pewnie i masz rację, ale na TDI (a raczej elektronice od TDI) to ja się praktycznie w ogóle nie znam, mam TDI które bardzo dobrze działa bez elektroniki i nie wgłębiałem się jeszcze w temat przepływomierzy, nastawników itp (przyjdzie i na to czas pewnie) stąd pytanie na forum

AB4 · Post autor: **AB4** » 23 cze 2015, 16:43

MUNIOR,Co to za program?,napisz na PW.