[B4 1Z] Kłopoty z trzecim biegiem, zgrzytanie

wacha · Post autor: **wacha** » 10 kwie 2010, 21:28

witam wszystkich. mam taki problem ze skrzynia biegow. od kilku dni cos gorzej wchodzi 3bieg, tzn troszke zgrzyta szczególnie przy redukcji z 4 na 3. z 2 na 3 tez troche zgrzyta ale nie az tak. jezdze moja B4 juz 6 lat i nigdy wczesniej tego nie bylo. prosze bardzo o jakies rady.

Na przyszłość proszę tytułować wątki zgodnie z regulaminem (aby tytuł wątku streszczał istotę problemu).

Proszę używać polskich liter w postach.

Zapoznaj się z regulaminem i zasadami tytułowania wątków.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 10 kwie 2010, 21:59

koniec synchornizatorów lub oleju nei zawiele masz w skrzyni

wacha · Post autor: **wacha** » 11 kwie 2010, 14:23

a wiecie moze jaki koszt tego synchronizatora z robocizna? oleju jeszcze nie sprawdzalem ale mysle ze to nie wina oleju. auto w garazu stoi i nigdy zadnych plamy po oleju nie bylo, chyba ze ten juz wypracowany i do wymiany?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 11 kwie 2010, 16:20

wacha pisze:a wiecie moze jaki koszt tego synchronizatora z robocizna?

Niestety w audi zabawa w rozbieranie skrzyni to nie takie proste jak w 126p .Ja wolałbym już kupić drugą skrzynię.

wacha pisze:oleju jeszcze nie sprawdzalem ale mysle ze to nie wina oleju

A szkoda bo od tego trzeba zacząć .

wacha · Post autor: **wacha** » 13 kwie 2010, 21:19

Olej w skrzyni jest. a wiec wszystko wskazuje na synchronizator 3. chcialbym jeszcze tylko zapytac czy mozna tak jezdzic,czy to moze sie coraz bardziej nasilac ten zgrzyt. rzadzicie jak najszybciej zmienic skrzynie czy smigac na tej do upadlego?

basu · Post autor: **basu** » 14 kwie 2010, 10:27

To czy będziesz śmigał, czy zmienisz zależy od Ciebie - przy odrobinie szczęścia możesz jeździć aż skończy się któryś bieg, w gorszym przypadku zatrzymasz się gdzieś na trasie i hol albo laweta. Moim zdaniem lepiej nie spiesząc się bardzo poszukaj dobrej skrzyni (bo kupić drugą dobita nie jest trudno) i przy najbliższej okazji wymień (mając kanał i odrobinę narzędzi można zrobić to we własnym zakresie i nie zajmuje to wiele czasu)

maniek887 · Post autor: **maniek887** » 18 kwie 2010, 11:42

Zmienić skrzynie można jak najbardziej , wymieniać synchronizatora sie nie opłaca bo będzie droższy niz cała skrzynia ale jeżeli synchronizator sie poprostu wypracował to nic strasznego sie nie stanie poprostu trzeba delikatniej bieg włączac i będzie dobrze ja jeżdziłem kilkoma samochodami w których takie tematy sie działy i nawet po kilku latach wszystko pracowało bez zmian. Trzeba sie poprosu przyzwyczaić do odpowiedniego stylu zmiany biegów.

wacha · Post autor: **wacha** » 22 kwie 2010, 13:15

Już pomału zaczynam sie do tego przyzwyczajać,ale im dłużej tak jeżdżę, tym wieksze mam wątpliwości czy to napewno synchronizator a nie wina czasem sprzęgla. Otóż dochodzi czasem do zblokowania skrzyni,mam wrazenie,że niekiedy,ciężej ale bez zgrzytu ,wchodzi 5, a na wstecznym biegu szarpie gdy chcę powoli cofnąć na pól sprzęgle. Czy to już skrzynia całkowicie zaczyna się sypać czy moze to byc cos ze sprzęgłem?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 kwie 2010, 21:28

wacha pisze:Już pomału zaczynam sie do tego przyzwyczajać,ale im dłużej tak jeżdżę, tym wieksze mam wątpliwości czy to napewno synchronizator a nie wina czasem sprzęgla. Otóż dochodzi czasem do zblokowania skrzyni,mam wrazenie,że niekiedy,ciężej ale bez zgrzytu ,wchodzi 5, a na wstecznym biegu szarpie gdy chcę powoli cofnąć na pól sprzęgle. Czy to już skrzynia całkowicie zaczyna się sypać czy moze to byc cos ze sprzęgłem?

Jak cuda się dzieją i na innych biegach to jest mocno prawdopodobne że to jednak sprzęgło.Spróbuj wrzucać biegi tak jak w starych ciężarówkach ze skrzyniami bez synchronizacji (jeżdziło się takimi swego czasu)na tzw.dwa stopnie :sprzegło luz ,drugi raz sprzegło i delikatnie bieg .Swego czasu jeżdżąc Skodą Liaz MS 24 doszedłem do takiej wprawy że dla zabawy wrzucałem bez sprzęgła biegi w górę i w dół ,trzeba tylko było idealnie zgrać obroty silnika z prędkością toczenia auta i biegi wchodziły same bez zgrzytu.Sory za off top

ale przypomniały mi się stare dobre czasy

kubica20 · Post autor: **kubica20** » 09 lip 2015, 18:02

Witam podepnę się pod temat. Wczoraj padł mi synchronizator trzeciego biegu i zaczeło zgrzytać podczas wrzucania 3 a dziś nie mogę wrzucić wstecznego?? dlaczego?? chciałem pojechać po "nową" skrzynie a teraz z podwórka nie mogę ruszyć.

Post autor: **bozmek** » 09 lip 2015, 18:27

Pewnie gdzieś fragmenty synchron ci tam wpadły i blokują

kubica20 · Post autor: **kubica20** » 09 lip 2015, 19:30

też tak właśnie myśle bo otkręciłem korek spustowy oleju ze skrzyni i wylecia kawałek synchro. Po paru próbach na zgaszonym silniku i zapalonym udało się wrzucić wsteczny i narazie chodzi. Myśle ze jakoś obleci ta skrzynia i pojade przywieżć nowa

Post autor: **bozmek** » 10 lip 2015, 02:19

Zakładaj EEN jak juz bd montował inna

kubica20 · Post autor: **kubica20** » 10 lip 2015, 11:18

a w jakim aucie one wystepowały bo vhyba nie w 80 ?? pasuje ona plug&play nie trzeba nic przerabiać?? jak z przełożeniami?? dodam ze mam chec podniesc moc do ok 110km na poczatek

[ Dodano: 2015-07-10, 11:18 ]
http://allegro.pl/skrzynia-biegow-een-s ... 86101.html

Czyli ta skrzynia podejdzie??

Post autor: **bozmek** » 10 lip 2015, 13:48

Tak podejdzie pod jedna łapę tylko podkładki podłożysz i tyle reszta pasuje bez problemu wysprzeglik też trzeba czasami przełożyć całkiem inna kultura pracy tej skrzyni ciszej w środku