[B4 2.0 ABK] Z jaką siłą napiąć rolkę paska rozrządu ?

sargi35 · Post autor: **sargi35** » 19 lip 2015, 12:08

Witajcie, powiedzcie z jaką siłą napiąć rolkę paska rozrządu aby nie zsuwało paska na chłodnicę, bo czym lżej napięty to mniej zsuwa, silnik ABK ?

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 19 lip 2015, 12:19

Łopatologicznie, to z siłą taką by pasek uchwycony w 2 palce odchylał sie do pionu a dalsze jego przekrecanie jest juz utrudnione, w innym przypadku użyć testera napięcia. Zsuwanie paska to jednak nie problem zbyt słabego napięcia, tylko krzywej szpilki napinacza lub zużytych kół rozrzadu.

sargi35 · Post autor: **sargi35** » 19 lip 2015, 13:40

karolas123 pisze:Łopatologicznie, to z siłą taką by pasek uchwycony w 2 palce odchylał sie do pionu a dalsze jego przekrecanie jest juz utrudnione, w innym przypadku użyć testera napięcia. Zsuwanie paska to jednak nie problem zbyt słabego napięcia, tylko krzywej szpilki napinacza lub zużytych kół rozrzadu.

To co zużyte zostało wymienione, że szpilką włącznie, problem nie ustąpił

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 19 lip 2015, 14:43

Wadliwa rolka lub koła. Zwłaszcza koło wału powoduje zsuwanie paska z rolki.

sargi35 · Post autor: **sargi35** » 19 lip 2015, 15:19

Kółko jest nowe

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 19 lip 2015, 15:44

Słuchaj, niestety jeśli wszystko jest sprawne, to pasek chodzi idealnie i nic sie z nim nie dzieje. Wiec czujnik zegarowy w dłoń i sprawdzaj koła.

majkel1987 · Post autor: **majkel1987** » 19 lip 2015, 21:31

Miałem ten sam problem. Pasek mi darło, zsuwało w stronę silnika. Przypadkowo udało mi się zauważyć, pasek był zdarty do połowy, lada moment by strzelił. Problem tkwi w nierówno zamocowanym napinaczu. Koło napinacza jest krzywo zamontowane., lekko przekoszone i zsuwa pasek. U mnie pomogła mała cienka podkładka. Musisz poobserwować dokładnie napinacz podczas pracy. Ja zaraz zejdę i zobaczę gdzie ja dałem tą podkładkę.

[ Dodano: 2015-07-19, 21:31 ]
Podkładkę dałem na samej szpilce z przodu. najprawdopodobniej koło od napinacza się giba. Jedyne co mi na myśl przychodzi. Sprawdź może jeszcze koło pośrednie.

sargi35 · Post autor: **sargi35** » 21 lip 2015, 13:53

majkel1987 pisze:Miałem ten sam problem. Pasek mi darło, zsuwało w stronę silnika. Przypadkowo udało mi się zauważyć, pasek był zdarty do połowy, lada moment by strzelił. Problem tkwi w nierówno zamocowanym napinaczu. Koło napinacza jest krzywo zamontowane., lekko przekoszone i zsuwa pasek. U mnie pomogła mała cienka podkładka. Musisz poobserwować dokładnie napinacz podczas pracy. Ja zaraz zejdę i zobaczę gdzie ja dałem tą podkładkę.

[ Dodano: 2015-07-19, 21:31 ]
Podkładkę dałem na samej szpilce z przodu. najprawdopodobniej koło od napinacza się giba. Jedyne co mi na myśl przychodzi. Sprawdź może jeszcze koło pośrednie.

A możesz zapodać fotkę, bo ja też dałem ale nie wiem czy w dobrym miejscu

majkel1987 · Post autor: **majkel1987** » 21 lip 2015, 14:27

Teraz będzie problem bo nie mam za bardzo czasu. Może wieczorem się postaram zrobić. Jak zdejmiesz osłonę i odpalisz silnik to będziesz widział czy pasek faluje na kole wałka rozrządu czy nie i czy się zsuwa w jakąś stronę. ogólnie ja mam go u siebie po środku koła. Jeśli zjeżdża no to podkładkę podłuż z tyłu koła napinacza. Pokombinuj, są tylko dwie możliwości jeśli zakładasz podkładkę na szpilkę, albo za albo przed koło. Musi być sztywno, jeśli szpilka nowa to możemy wykluczyć to że jest krzywa, chociaż nigdy nie wiadomo.