[b3 1.8] Modyfikacje - SWAP (nierozpoczete - teoria)

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 11 sie 2015, 21:42

Ja mam w b3 1.8 T moc ok 230 km +,- i daje radę skrzynia seria i przeguby też także nie słuchaj bzdur tylko swapuj a będziesz zadowolony

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 11 sie 2015, 21:49

Sebandi pisze:moc ok 230 km

Jaką masz turbosprężarkę? Jakie doładowanie? Z tego co piszą po internecie to z tzw. K03S występującego po 2000 roku przy mało restrykcyjnym dolocie i wydechu da się tyle wyciągnąć nie mówiąc że wtryski kończą się 200KM.

robertas1.8 · Post autor: **robertas1.8** » 11 sie 2015, 22:04

Co to znaczy moc okolo??? Czym to mierzone??? Kalkulatorem???

Jak czytam takie proroctwa to wole isc jednak posluchac tego do kosciola

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 11 sie 2015, 22:22

robertas1.8 pisze:Co to znaczy moc okolo??? Czym to mierzone??? Kalkulatorem??? Jak czytam takie proroctwa to wole isc jednak posluchac tego do kosciola

Kolego nie świruj bo podejrzewam że nie zawile wiesz o mechanice a się mądrzysz .
Jest to seryjna turbina doładowanie jest rzędu 1.3. 1.4 bara , IC frontalny do 400 km wydech 2,5 cala na jednym tłumiku całość z kwasówki nie hamowałem więc przy takim doładowaniu musi być coś koło tych 230 km jak nie rozumiesz co pisze to przyjedź przewiozę Cię moim 1.8 T i może wtedy coś do Ciebie dotrze

robertas1.8 · Post autor: **robertas1.8** » 11 sie 2015, 23:59

Sebandi pisze:
robertas1.8 pisze:Co to znaczy moc okolo??? Czym to mierzone??? Kalkulatorem??? Jak czytam takie proroctwa to wole isc jednak posluchac tego do kosciola
Kolego nie świruj bo podejrzewam że nie zawile wiesz o mechanice a się mądrzysz .
Jest to seryjna turbina doładowanie jest rzędu 1.3. 1.4 bara , IC frontalny do 400 km wydech 2,5 cala na jednym tłumiku całość z kwasówki nie hamowałem więc przy takim doładowaniu musi być coś koło tych 230 km jak nie rozumiesz co pisze to przyjedź przewiozę Cię moim 1.8 T i może wtedy coś do Ciebie dotrze

No stary, o mechanice nieco wiem... Idac tokiem rozumowania... Wsadziles do b3 silnik 1.8t... Wporzo szacun za ogarniecie... Te silniki maja seryjnie od 150 do 180 hp... spoko, i teraz jak piszesz...
-doladowanie 1,3 1,4 bara
-IC do 400hp
-wydech 2,5 cala

Znaczy sie i tu cytat "nie hamowałem więc przy takim doładowaniu musi być coś koło tych 230 km"

wiec samym "dmuchnieciem"i przelotem zwiekszyles moc od 50 do nawet 80 hp w tej najbardziej optymistycznej opcji

???

Moze wedlug Ciebie moja wiedza jest mala... Zrob hamowanie, zapodaj wykresem i wtedy pogadamy

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 12 sie 2015, 08:51

A to doładowanie utrzymuje do 5500obr/min? Widziałem czipy 1.8T 150KM na seryjnym osprzęcie z takim doładowaniem ale takie doładowanie było utrzymywane do 4500obr/min później zmniejszane było do 0,8Bara bo wtryski bo to już koniec możliwości turbo i wtryskiwaczy. Co prawda przy 1,2 bara na niższych obrotach jechało to nieźle tak jakby jechało coś z turbiną która byłaby w stanie utrzymać takie doładowanie do końca.

Przy wydechu zatkanym małą turbiną nawet porządne ciśnienie doładowanie może nie dać pożądanych rezultatów.

sagem · Post autor: **sagem** » 12 sie 2015, 18:54

Wtryski są z BEXa, turbo w peaku pompuje 1.5 a przy odcince ma 1bar, jeśli ktoś przerabiał naście takich silników w różnych konfiguracjach nie potrzebuje hamowni do przybliżenia mocy danego setupu.

U mnie w starym AEB było na serii wtryskach i turbinie przy doładowaniu peak 1.1 odcięcie 0.8 zmierzone 195km.