[B4 2.0 16V ACE] SWAP z 2.0 16v na 2.6 v6

sean93 · Post autor: **sean93** » 08 paź 2015, 20:22

Panowie jak to ugryźć bo mam ofertę zamiany za moje abk

audi coupe bez silnika + druga w całości na części z silnikiem

dużo jest zabawy żeby to przełożyć ?
_________________

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 08 paź 2015, 21:09

Chyba najwięcej zabawy będzie z wycięciem łap od silnika R4 i wstawienie tulejek pod przykręcenie łap od V6. Chyba że urodziłeś się ze spawarką w jednej ręce i szlifierką kątową w drugiej.

sean93 · Post autor: **sean93** » 08 paź 2015, 21:52

to według mnie najmniejszy problem skoro mój padre robi lawety i przyczepy podłodziowe , bardziej mi chodzi o elektrykę bo już słyszałem żeby najlepiej wziąść istalację z całości tj całą z kombi i włożyc do coupe

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 08 paź 2015, 21:56

W przypadku Audi 80 elektryka silnika i reszty samochodu jest łatwa do rozłączenia i jest zamienna pomiędzy niemal każdą wersją silnikową i nadwoziową, więc przekładanie całości nie ma sensu. Nawet podłączenie elektryki silnika na krótko nie jest trudne. Jedynie dużo jest roboty z włożeniem wiązki silnika bo idzie ona za nagrzewnicą i bez wyjęcia deski i nagrzewnicy montaż wiązki jest niemal niemożliwy.

sean93 · Post autor: **sean93** » 08 paź 2015, 22:23

deska bedzie zmieniana bo bedzie dokładany climatronic

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 09 paź 2015, 00:16

sean93, piszesz ze robisz swap z ABK w temacie że ACE wiec coś tu się niezgadza albo ja nie ten tego, choć w twoim przypaku raczej nie ma to większego znaczenia. Popraw to tak w kwesti formalnej.

sean93 · Post autor: **sean93** » 09 paź 2015, 07:55

nie chodzi o to

aktualnie mam w swoim abk a swap miałby być w coupe ace

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 09 paź 2015, 09:44

Jak montujesz jeszcze climatronic to i tak wyjdzie wymiana prawie połowy elektryki bo to będzie oznaczać wymianę prawie wszystkich wiązek idących pod maską i wiązki idącej wokół kolumny.

krótki · Post autor: **krótki** » 09 paź 2015, 18:36

Rozbierasz pół auta żeby zrobić 2.0 16v na 2,6 v6
Co chcesz zyskać poza drugą głowicą?

sean93 · Post autor: **sean93** » 09 paź 2015, 19:21

nie chodzi o to :0 w 16v nie ma silnika fizycznie

krótki · Post autor: **krótki** » 09 paź 2015, 21:27

Za 5 tys jest w ogłoszeniu 2,6 quattro w coupe. Bez zderzaka i błotnika, ale przynajmniej bez przeróbek i spawania. Który rok masz to coupe bez silnika?
Gdyby obie budy były pod taki sam silnik, to jeszcze, ale wstawianie v6, no nie wiem.

sean93 · Post autor: **sean93** » 09 paź 2015, 23:19

generalnie to dowiedziałem się że włożenie silnika do coupe i odebranie jeżdzącego coupe bedzie mnie kosztować mojego sedana i 500 zł i myśłe dobrą flaszkę

rok coupe 1995