Audi 80 Chocolate Pearl by Dafit

Dafit · Post autor: **Dafit** » 11 paź 2015, 14:09

Przód "ułożył się" i siadł trochę <ok>
Na spota raczej nie wpadnę, bo graty będę zwoził do Lublina, więc nie bardzo

[ Dodano: 2015-10-11, 14:09 ]
Znowu mam problem

Auto długo kręci zanim odpali, po odpaleniu chmura dymu za mną, potem juz normalnie. Czasem potrafi zgasnąć. W przewodzie od filtra paliwa latają bąbelki jak szalone, wygląda to nawet, jakby się to pieniło o.O
Wymiana filtra paliwa pomoże? Zobaczyłem też, że obok mojego filtra jest jakaś wtyczka, znajomy mi mówił że to od podgrzewacza, więc mam zmienić na filtr z podgrzewaczem?

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 paź 2015, 16:33

Dafit pisze: Znowu mam problem Auto długo kręci zanim odpali, po odpaleniu chmura dymu za mną, potem juz normalnie. Czasem potrafi zgasnąć. W przewodzie od filtra paliwa latają bąbelki jak szalone, wygląda to nawet, jakby się to pieniło o.O
Wymiana filtra paliwa pomoże? Zobaczyłem też, że obok mojego filtra jest jakaś wtyczka, znajomy mi mówił że to od podgrzewacza, więc mam zmienić na filtr z podgrzewaczem?

Wtyczka pod spodem filtra to czujnik, w przypadku zbyt dużej ilości wody w filtrze w tym odstojniku to zaswieci CI sie kontrolka świec żarowych.
Wymiana filtra na ten oryginalny nie pomoże, bo powietrza nadal bedzie dużo i to jest Twoim problemem podczas rozruchu.
Filtr z golfa lub forda załatwi sprawe

aluminium · Post autor: **aluminium** » 11 paź 2015, 17:00

Fajne auto ale końcówki wydechu to mógłbyś wypolerować.

Dafit · Post autor: **Dafit** » 11 paź 2015, 19:25

Krzysiek 84 pisze:zaswieci CI sie kontrolka świec żarowych.

O dziwo nie posiadam takiej kontrolki o.O
Ale zapala mi się kontrolka jakby "otwartego szyberdachu?"

aluminium pisze:Fajne auto ale końcówki wydechu to mógłbyś wypolerować.

Niestety mam ważniejsze sprawy na głowie, ale na pewno to zrobię.

Zauważyłem, że mam spory wyciek ropy

Spod silnika są plamy i gdzieś spod środka auta (przewody paliwowe?).

aluminium · Post autor: **aluminium** » 11 paź 2015, 20:16

Dafit pisze:Zauważyłem, że mam spory wyciek ropy Spod silnika są plamy i gdzieś spod środka auta (przewody paliwowe?).

To mogą być te stalowe przewody pod autem bo po tych 20 latach tak niestety jest.

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 paź 2015, 20:36

93 r więc masz boscha,
przed uruchomieniem silnika zawsze świeci sie kontrolka check , po uruchomieniu silnika gasnie
Obrazek

A kontrolka grzania świec żarowych to jest to:
Obrazek

po zagrzaniu świec gasnie ona, ale musisz odczekać pare sekund aż usłyszysz jak przekaźnik odłącza grzanie świec , dopiero wtedy odpalasz auto.

aluminium · Post autor: **aluminium** » 11 paź 2015, 20:40

Od świec to jest ta sama co w b3 od ssania, pomarańczowa po lewo nad ciśnieniem oleju.

Dafit · Post autor: **Dafit** » 11 paź 2015, 22:28

Nie mam kontrolki od świec. Może ktoś wsadził zegary od benzyny? Wyjmowałem zegary i patrząc pod słońce nie ma takiej kontrolki, więc można wykluczyć spaloną żarówkę.

[ Dodano: 2015-10-11, 22:28 ]
Jutro zrobię zdjęcie na zapłonie.

Aha i mam jeszcze jeden problem. Piszczy mi koło przednie od strony pasażera i strasznie się brudzi (po godzinie jazdy czarne, reszta kół czysta). Podejrzewam coś z hamulcem, może klocki?

mlodylbk · Post autor: **mlodylbk** » 12 paź 2015, 08:40

To na pewno klocki, u mnie to samo jest

lepiej sprawdź czy się nie grzeje koło za mocno, bo może być nieciekawie

Post autor: **Krzysiek 84** » 12 paź 2015, 09:45

Zapieczone masz pewnie prowadnice w jarzmie.
Jesli tak , to w sklepie dostaniesz też same te gumki "harmonijki" plus smar dokup i zmywacz w spray'u do hamulców, to poczyścisz w środku wszystko ładnie.

Dafit · Post autor: **Dafit** » 12 paź 2015, 10:55

mlodylbk pisze:To na pewno klocki, u mnie to samo jest lepiej sprawdź czy się nie grzeje koło za mocno, bo może być nieciekawie

troche się grzeje, ale tylko trochę mocniej od prawego.

Krzysiek 84 pisze:Zapieczone masz pewnie prowadnice w jarzmie.
Jesli tak , to w sklepie dostaniesz też same te gumki "harmonijki" plus smar dokup i zmywacz w spray'u do hamulców, to poczyścisz w środku wszystko ładnie.

Samemu da radę to ogarnąć?

Niedługo jeszcze wrzucę zdjęcie zegarów.

Post autor: **Krzysiek 84** » 12 paź 2015, 11:15

Tak, w sobote przerabialem to bo pękniete były i smar wypłynął.
Jak dasz rade wykręcić sruby od jarzma to mozesz sobie w garazu potem na spokojnie poczyścic , od razu zdejmiesz tarcze i piaste na połysk poczyścić.

Dafit · Post autor: **Dafit** » 13 paź 2015, 10:35

Zdjęcia zegarów:

jayson · Post autor: **jayson** » 13 paź 2015, 11:11

zegarki z cabrio ?

Dafit · Post autor: **Dafit** » 13 paź 2015, 13:41

Co Ty, serio? :mrgreen:
Diesel gdzieś do 5 tys. powinien chyba być wyskalowany, nie?