[80 B4 1Z]Akumulator

Stan. · Post autor: **Stan.** » 18 gru 2007, 22:32

Witam.
Mam Audi TDI z silnikiem 1Z ,przed zimą chciałbym naładować akumulator i w związku z tym mam pytanie ,,czy po odpięciu akumulatora z samochodu i ponownym jego podłączeniu nie wystąpią kody błędów które potrzeba będzie kasować VAGiem".Pytanie moje jest może banalne ale jest to mój pierwszy diesel i w związku z tym nie mam doświadczenia w tym temacie.

szantis · Post autor: **szantis** » 18 gru 2007, 22:38

Po samym odłączeniu aku nie powinno być żadnych błędów.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 18 gru 2007, 22:40

Ładuj śmiało, a klemę odłącz koniecznie.

MARCIN 80B4 · Post autor: **MARCIN 80B4** » 18 gru 2007, 22:43

odłączałem aku. i nic się złego nie działo.

hudy · Post autor: **hudy** » 18 gru 2007, 23:08

a po ponownym podłaczeniu akumulatora trzeba odpalić samochód i pozostawić go do osiągnięcia temperatury roboczej czy jest to zbędne??

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 18 gru 2007, 23:23

Jaki jest numer z Etki akumulatora do ABK/ABT?

RaKo · Post autor: **RaKo** » 18 gru 2007, 23:48

hudy, co ma podłączanie akumulatora do temp. silnika :?: :mrgreen:

hudy · Post autor: **hudy** » 18 gru 2007, 23:55

nie chodzi o temperature silnika tylko w poprzednich samochodach jakie miałem producent zalecał by po odłączeniu akumulatora i ponownym podłączeniu odpalic samochód i pozostawic do osiagniecia temp roboczej by komputer w tym czasie poustawiał sobie odpowiednie rzeczy i dlatego pytam czy w 1Z jest podobnie...

RaKo · Post autor: **RaKo** » 18 gru 2007, 23:58

Cóż to były za auta :?: Pierwszy raz o czymś takim słyszę.Przecież komputer ma ustawione wartości i nie robi żadnego loadingu.

hudy · Post autor: **hudy** » 19 gru 2007, 00:03

w BMW 320 w instrukcji obsługi cos takiego pisało... nie zastanawiałem sie nad tym wczesniej bo nie miałem nigdy problemów z akumulatorem...

nivre · Post autor: **nivre** » 19 gru 2007, 00:34

RaKo pisze:Cóż to były za auta :?: Pierwszy raz o czymś takim słyszę.Przecież komputer ma ustawione wartości i nie robi żadnego loadingu.

A no są takie cuda. W Kadecie GSI też po odłączeniu aku komp gubił pewne ustawienia. Po podłączeniu aku odpalałem auto i chwile trzeba było pojeździć, aby znów złapał ustawienia i zapylał tak, jak przed odłączeniem aku.

W 1Z nie ma takich rzeczy. Podłączasz aku i śmigasz. A samo odłączenie aku na dłuższy czas spowoduje, że ewentualne błędy, które były zapisane w pamięci same się wykasują.

Post autor: **Doc** » 19 gru 2007, 01:51

Nie ma żadnego programowania komputera. Wkładać akumulator i jechać przed siebie bez kombinacji grzania, cudowania pseudo programowania tego klekotka. Śmiało

Stan. · Post autor: **Stan.** » 19 gru 2007, 16:40

Dziękuję za wyczerpujące wskazówki.Wyciągam akumulator i ładuję.

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 19 gru 2007, 23:26

Co możecie powiedziec o akumulatorze marki EUROSTART?