Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, od jakiegoś czasu staram się z mechanikiem ustawić rozrząd/zapłon w ABK. Problem jest tego typu, że ustawiając rozrząd na znaki i ustawiając aparat zapłonowy na wstępne ustawienie(podane w temacie "Małe kompendium na temat ABK."), silnik nie wkręca się na obroty.

Ustawianie rozrządu i zapłonu w taki sam sposób jak w brata ABK również nic nie dało Auto przy najlepszym ustawieniu(na słuch...) jeździ ale strzela w tłumik bądź też dolot :evil:

Czy jest możliwe, że źle założony wałek rozrządu powoduje takie efekty i problemy? Jakiś czas temu silnik był rozbierany.

Miał ktoś takie problemy?

wstępne ustawienie(podane w temacie "Małe kompendium na temat ABK."), silnik nie wkręca się na obroty.

Bo jak wskazuje nazwa to wstępne ustawienie aby dało się odpalić i ustawić zapłon dokładniej.

Wiciunt pisze: Czy jest możliwe, że źle założony wałek rozrządu powoduje takie efekty i problemy? Jakiś czas temu silnik był rozbierany.

A rozrząd ustawiony na znaki?

Może to problem z kablami, świecami, rozdzielaczem, cewką, czujnikiem halla albo słynnym przekaźnikiem 30.

jeszcze bym stukowca sprawdził, pod kompa podłączałeś :?:

Ostatnio brat podpinał to auto pod kompa i żadnych błędów "spalania stukowego" nie było.

Co do świec i kabli to raczej nie bardzo, auto pracuje na 4 cylindry, problem jest tego typu że strzela w tłumik nawet na benzynie - jakby się zawór wydechowy nie domykał, bądź też w dolot.

Rozrząd oczywiście ustawiany na znaki - dokładne ustawienie braliśmy z AutoDaty no i oczywiście z tego forum.

Mechanik podejrzewa że wałek rozrządu został źle założony przy składaniu silnika i stąd te problemy. Jest to możliwe?