[ B3 1.8s NE '86] Brzeczy skrzyni biegow

ramzes13 · Post autor: **ramzes13** » 05 lis 2007, 14:16

Witam wszystkich!
Otoz mam problem z skrzynia biegow. Gdy przyspieszam na niskich obrotach na 4 lub 5 biegu (gdzies okolo 2000 obrotow i czesto pod gore (10stopni)) brzeczy mi skrzynia biegow, teraz juz to jest slyszalne na 3 biegu, ale wystepuje okazyjnie. W dodatku przy mrozach ciezko przeloczyc biegi. Co moge z tym zrobic?
Dziekuje.

JJ 82 · Post autor: **JJ 82** » 20 lis 2007, 19:40

Ech, też mam ten problem ze swoją skrzynią, jak czytam posty to jest to objaw ogólnego, znacznego zużycia skrzyni, niestety ... :-|

Solskier · Post autor: **Solskier** » 21 lis 2007, 09:21

ramzes13, wygląda na to że masz za mało oleju w skrzyni, sprawdź stan oleju, jeśli to nie pomoże to raczej bedzie spowodowane to zurzyciem skrzyni, co do zamarzania musisz zmienic olej na półsyntetyczny i problem bedziesz miał z głowy <ok>

ramzes13 · Post autor: **ramzes13** » 21 lis 2007, 11:29

Chyba tak i zrobie. Dzieki

JJ 82 · Post autor: **JJ 82** » 21 lis 2007, 18:23

A czy ktoś wie jaki może być maksymalny luz na przenieseniu napędu w skrzyni biegów ?? Ja mam ten problem że przekopałem całe zawieszenie kół i silnika, wszystkie gumy i poduszki powymieniałem a pomimo to dalej nie można autem ruszyć bez charakterystycznego szarpnięcia, to samo jest przy zmianie biegów i przy dodawaniu/odejmowaniu gazu w czasie jazdy na biegu.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 21 lis 2007, 19:07

Nawet jeżeli luz jest spory to nie powinno byc aż takiego szarpnięcia. Sprawdź , czy Ci tarcze lekko nie blokują.

JJ 82 · Post autor: **JJ 82** » 22 lis 2007, 17:22

Hamulce nie blokują, wymieniałem tarcze i klocki na nowe a zaciski są po regeneracji. Jeśli to nie skrzynia ani hamulce to czy możliwe że przeguby ?? Do tej pory tylko przegubów nie ruszałem ... :-|

ramzes13 · Post autor: **ramzes13** » 23 lis 2007, 08:05

Ja mysle ze jest to mozliwe.

lukkrak25 · Post autor: **lukkrak25** » 23 lis 2007, 21:16

Witam. Szarpnięcia przy ruszaniu to raczej objaw niedomagania sprzęgła. Miałem taki przypadek przy pękniętym docisku. Luz przekładni głównej to (nie wiem czy dobrze pamiętam a teraz nie mam gdzie sprawdzić ) chyba 0,1 mm.

JJ 82 · Post autor: **JJ 82** » 23 lis 2007, 23:16

Jakby było to sprzęgło to szarpałoby chyba tylko przy ruszaniu i zmianie biegów a szarpie równierz przy jeździe na biegu. Sugeruję przeguby bo szarpie mi kierownicą przy prędkości od 90 km/h do 120 km/h. Ale czy na pewno luz na przegubach może mieć tak duży wpływ na, jakby nie było, komfort prowadzenia ??

mar0z · Post autor: **mar0z** » 25 lis 2007, 19:45

JJ 82, mam ten sam uciążliwy problem ale nie sądzę żeby były to przeguby. I także nie wydaje mi się by to była wina luzu w skrzyni. Przymierzam się do wymiany poduszek i jeśli to też nie pomoże to ja już wymiękam. A czy wyrobione sprężynki na tarczy sprzęgła mogą powodować takie szarpanie?

JJ 82 · Post autor: **JJ 82** » 25 lis 2007, 22:11

Ja wymieniłem wszystkie poduszki jakie były możliwe, silnika, skrzyni biegów, na wózku przedniego zawieszenia, wymieniłem silentblocki na wachaczach i swożnie, poduszki na Mc Personach też wymieniałem. Sprzęgło kompletne nowe... I dalej szarpie autem. Tylko przeguby nie ruszane jeszcze a chyba są od nowości te same. Nie mam już innych pomysłów co może być nie tak :-| .

mar0z · Post autor: **mar0z** » 25 lis 2007, 23:47

Ja kiedyś mierzyłem luz w skrzyni i opisywałem to tym na forum

1. Podniosłem w garażu lewe przednie koło na ok. 1-2cm od podłogi (tak jak do zmiany opony) i wrzuciłem pierwszy bieg;
2. Przekręciłem koło maksymalnie do przodu i obrałem sobie jakiś punkt na oponie (był to brzeg którejś z liter z nazwy opony; tak mniej więcej w połowie wysokości opony znajdował się ten punkt; zaznaczyłem go sobie kropką );
3. Za pomocą winkla zrzutowałem ten punkt na podłogę;
4. Przekręciłem koło max do tyłu i zrobiłem to samo co w punkcie 3.
W ten sposób zsumowały mi się wszystkie luzy w skrzyni i na przegubach i odległość między zrzutowanymi punktami na podłodze wynosiła 4cm.

Te pomiary były robione na wrzuconym pierwszym biegu, na wyższych biegach luz był oczywiście większy. Porównałem też ten luz z luzem jaki ma Skoda Fabia i różnica była niewielka (w Skodzie był trochę mniejszy). Również dzięki uprzejmości kolegi Labiela, który zechciał sprawdzić ten luz u siebie stwierdziłem, że to pewnie szarpie przez poduszki, ponieważ różnica między naszymi pomiarami była bardzo mała. Ale teraz to już sam nie wiem czy jest sens zmieniać te poduchy

k44761 · Post autor: **k44761** » 27 lis 2007, 22:27

Solskier, BTW olej do skrzyni to pelen syntetyk 75W90