[80 B3 1,8 benzyna] dolewka oleju do skrzyni biegów

Tajfun · Post autor: **Tajfun** » 10 kwie 2008, 23:43

mam skrzynie manualną i chce dolac troche oleju do skrzyni. czy można to zrobic samemu
(jesli tak to jak to dobrze wykonać) czy raczej udac sie do mechanika???

PiotrekG · Post autor: **PiotrekG** » 10 kwie 2008, 23:55

Można to zrobić samemu (chyba jest tak, jak w B4) - odkręcając korek, który jest z prawej strony skrzyni (patrząc od przodu auta) i dolewając przez rurkę ODPOWIEDNIEGO oleju - musisz wiedzieć jaki dolać, a że prawdopodobnie się nie dowiesz co tam było do tej pory, będzie wypadało zmienić olej (korek spustowy od spodu skrzyni). Lepiej pojechać więc do mechanika szczególnie, że jest do tego nietypowy klucz.
A, i jeśli pamiętam dobrze - oleju leje się do skrzyni, aż zacznie się przelewać.

k44761 · Post autor: **k44761** » 11 kwie 2008, 23:01

Tajfun, Nasi radosni sasiedzi z za miedzy nie przewidzieli, ze te autka beda robily takie przebiegi, dlatego napisali ze oleju sie nie wymienia. Niemniej jednak ja z racji swojej przekory wymienilem stary olej na nowy. Poza znacznym uszczupleniem mojego portfela (1L oleju 75W90 Shella kosztuje 51zł a kupić musisz o ile mnie pamiec nie myli 3L bo wchodzi 2,5) sa widoczne poprawy! Biegi wchodza jednym palcem (autentycznie), skrzynia dziala nieco ciszej. POLECAM ten zabieg jak najbardziej.

potrzebny bedzie Ci klucz ampulowy 17mm i troche cierpliwosci, aha, no i kanał i 2 browary.

djbeat · Post autor: **djbeat** » 12 kwie 2008, 08:28

dobrze jest wlewany olej trochę podgrzać - tak żeby był rzadszy - łatwiej się go wlewa

PiotrekG · Post autor: **PiotrekG** » 12 kwie 2008, 12:49

k44761 pisze:potrzebny bedzie Ci klucz ampulowy 17mm

Czasami (tak było w mojej skrzyni) były stosowane korki, do których pasują tylko klucze M16 - wyglądające jak torx, ale z otworem w środku. A taki klucz to wydatek 30-50 zł i trudności w dostaniu tego - praktycznie tylko allegro.
Tajfun zanim zaczniesz coś robić, sprawdź jakiego potrzebujesz klucza.

k44761 · Post autor: **k44761** » 12 kwie 2008, 19:59

@ PiotrekG, musze Ci powiedziec ze troche mnie zaskoczyles, widzialem kilka skrzyn ale jeszcze takiego korka -o jakim piszesz- nie widzialem. :shock: <ok>

PiotrekG · Post autor: **PiotrekG** » 13 kwie 2008, 12:12

Też byłem zaskoczony, jak to zobaczyłem u siebie

. Teraz zmieniałem skrzynię - bo poprzednia się rozleciała - i w tej którą kupiłem, jest już korek na klucz ampulowy, a to skrzynia od takiej samej B4 :shock: . Dlatego napisałem, żeby Tajfun sprawdził, co ma u siebie

Tajfun · Post autor: **Tajfun** » 13 kwie 2008, 15:05

dzięki za podpowiedzi wjade w tygodniu nakanał i zobacze co tam się swieci jak cos to udam się do mechanika niech on to zrobi

k44761 · Post autor: **k44761** » 14 kwie 2008, 11:53

Tajfun, rodzaj klucza ustalisz nawet po otwarciu maski - w okolicach lewego przegubu wewnetrznego zobaczysz rodzaj klucza ktorym rozkrecisz.
PiotrekG, moze ktos juz grzebał, stad inny klucz?

PiotrekG · Post autor: **PiotrekG** » 14 kwie 2008, 18:04

k44761 Ty piszesz o korku do dolewania oleju do skrzyni, a ja piszę o korku spustowym, którego nie można zobaczyć pod maską, ponieważ jest od spodu skrzyni; można go zobaczyć tylko wsuwając się pad auto.
Klucz do dolewki oleju jest chyba zawsze zwykłym ampulowym.

k44761 · Post autor: **k44761** » 15 kwie 2008, 12:24

PiotrekG, tak, ale raczej nie zdarzy się sytuacja, w której te korki będą różne...

J.A.G · Post autor: **J.A.G** » 20 kwie 2008, 20:52

Własciewie to jaki olej polecacie na wymianę w skrzyni? Przybieram się do tego zabiegu i nie wiem co najlepiej kupić jak na nasze polskie warunki atmosferyczne.