[b4 tdi 1z] jaką skrzynie zamontowac

SOKOLEOKO · Post autor: **SOKOLEOKO** » 30 sty 2013, 22:26

Witam.Wiem że temat był poruszany nie raz ale nigdzie nie ma konkretnej odpowiedzi więc pokusiłem się o założenie nowego...Czeka mnie wymiana skrzyni biegów BAA w moim tdi,wiem już że podchodzą skrzynie z passata b5 i audi a4 z tym że ogólnie rzecz biorąc są one awaryjne więc z tąd prośba do użytkowników takich ,,przeszczepów'' o opinie skrzyn jakie użytkują tzn:awaryjnośc,przełożenia itd...Z tego co się orientuje to fhn jest kiepska...

knychu11 · Post autor: **knychu11** » 01 lut 2013, 00:39

Ja mam u siebie skrzynie o oznaczeniu APL, sprawuje się super oczywiście zmieniony olej i uszczelniacze i w zimie żadnych problemów z biegami nie miałem... jestem zadowolony.

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 lut 2013, 06:48

Kolega https://audi80.pl/andrus89,u,14129.htm miał BAA i teraz śmiga na DHL z passata B5 i predkosci ma takie same na poszczególnych biegach jak na BAA. Dłuższa skrzynia jest chyba EEN i w 110 konnych tdi-kach była.

SOKOLEOKO · Post autor: **SOKOLEOKO** » 01 lut 2013, 17:07

knychu 11 a jak z przełożeniami w tej skrzyni bo tak jak pisał kolega powyżej dhl ma takie same przełożenia jak baa z tym że jest droższa od apl więc jeśli przełożenia apl są zbliżone do baa to biore ją

knychu11 · Post autor: **knychu11** » 03 lut 2013, 12:37

Ogólnie też miałem wcześniej BAA ale trafiła się super cena za nią to zmieniłem na młodszą a co do przełożeń to w sumie dużo się nie różni chyba.Na 5-tym biegu przy 2kk obrotów mam jakoś 97 km/h

Andrus89 · Post autor: **Andrus89** » 15 lut 2013, 22:47

Jak Krzysiek 84, napisał ja mam DHL z Passata b5 i według mnie cena nie była taka straszna(600zł) biorąc pod uwagę wiek i przebieg samochodu z którego była demontowana.

skoti · Post autor: **skoti** » 16 lut 2013, 14:22

Kolega zmieniał to powiem wam ,że ceny są chore. Z skrzynie do 2.0 chcą ok 200zł a za skrzynię do tdi od 500-700 i wzwyż. Ale podobno ładnie pasuje i chodzi na skrzyni od 2.6-2.8

Andrus89 · Post autor: **Andrus89** » 16 lut 2013, 18:00

Ciekawe jak to jeździ bo benzyna ma inne przełożenie niż diesel.

SOKOLEOKO · Post autor: **SOKOLEOKO** » 21 lut 2013, 22:13

Jednak skusiłem się na APL od angola już siedzi w aucie jutro jazda testowa..

[ Dodano: 2013-02-24, 12:50 ]
jazda testowa odbyta i du....a :evil: uszkodzony synchronizator biegu trzeciego szlag by trafił te dziadoskie skrzynie to jest jakaś makabra...zaczynam powątpiewac w niezawodnośc tych samochodów...tu słabe skrzynie tam problemy z wytrzymałoscią zawieszen...fakt ze to już stare samochody...ech chyba trzeba opchnąc bunie bo szkoda czasu nerw i kasy.........

,,Nowa''skrzynia wstawiona o kodzie ,,dhf'' i......... REWELACJA!!!!!!!!! a najlepsze jest to że pozbyłem się upierdliwego buuuczenia w przedziale 2000-2400rpm :mrgreen: po prostu cisza jak w nówce.... :-> ps..odwołuje to co napisałem na gorze :lol:

joandaw · Post autor: **joandaw** » 26 lis 2013, 19:20

Witam odświeżę temat czeka mnie wymiana skrzyni teraz moje pytanie która skrzynia lepsza zastanawiam się nad EEN i DHF Którą wybrać lepsza może lepiej podejdzie czy bez różnic na co zwrócić uwagę? Dzięki za info.Pozdrawiam

Post autor: **bozmek** » 26 lis 2013, 20:45

Zapodaj EEN dłuższa jest od org

Ivanezzz · Post autor: **Ivanezzz** » 01 lip 2014, 11:32

Witka <ok> przymierzam się właśnie do zakupu skrzyni DHL, czy możecie polecic jaki jest olej najlepszy do tej skrzyni i ile ma go być, bo gdzieś czytałem, że w jednej wersji do poziomu otworu wlewowego, a inny typ 7 mm poniźej :shock: aha.. i jeszcze jaki momentem trzeba dokręcać tą skrzynię, bo też są różne wersje. dzięki

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 lip 2014, 15:05

Ivanezzz pisze:jaki jest olej najlepszy do tej skrzyni i ile ma go być, bo gdzieś czytałem, że w jednej wersji do poziomu otworu wlewowego, a inny typ 7 mm poniźej

Pełen Syntetyk 75W90 GL4 a zalewasz za równo z otworem przez który wlejesz olej.

Ivanezzz · Post autor: **Ivanezzz** » 09 lip 2014, 23:00

Ehhh jak pech to pech.. zamówiłem skrzynię DHL wcale nie tanią, miała być taka dobra, a mechanik stwierdził, że bez sensu ją montować nawet, bo ten wałek sprzęgłowy jest wyrobiony. :evil: więc muszę ją zwrócić tylko kasa na kurierów pójdzie. trudno.
znalazłem chyba niezłą skrzynię DHF, poradźcie brać taką czy szukać EEN? wieeem, że było już pewnie o tym gadane, ale może ktoś coś podpowie. dzięki

[ Dodano: 2014-07-10, 14:02 ]
jeszcze mam do Was pytanie

w mojej 80 jak się okazało jest system Procon. rozumiem, że nie ma szans kupic nowszą skrzynię np DHF, żeby ten system zastosować? W sumie fajna sprawa, ale kupno BAA to porażka, jest parę sztuk, ale pewnie kosmicznie zajechanych... jak to jest są skrzynie pod Procon i bez tego?

Rafik30023 · Post autor: **Rafik30023** » 10 lip 2014, 20:11

Montowałem DHF u siebie, przełożenia te same co w BAA. Proconten łatwo ogarnąć, linkę trzyma uchwyt przykręcony do skrzyni bodajże jedną śruba, w skrzyni DHF jest gotowy otwór tylko wystarczy go wcześniej nagwintować i przykręcamy normalnie uchwyt od BAA.