[80 B4 1z] Koszt wymiany sprzęgła

AndrzejRU · Post autor: **AndrzejRU** » 13 sie 2008, 18:47

wydaje mi sie ze marka sprzgła do konca roli,
czy to Valeo, Sachs, Luk czy cokowliek innego, jesli jest nowe i jezdzisz normalnie.

u mojego mechanika koszt wymiany to 250-300 zl

grinch · Post autor: **grinch** » 13 sie 2008, 18:58

AndrzejRU pisze:wydaje mi sie ze marka sprzgła do konca roli,
czy to Valeo, Sachs, Luk czy cokowliek innego, jesli jest nowe i jezdzisz normalnie.

u mojego mechanika koszt wymiany to 250-300 zl

A dupa <lol2> Marka sprzęgła jest ważna 8-)

To tak samo jako byś kupił obojętnie jaki samochód żeby jeździł <lol2>

A czym droższe to prawie w 90 % lepsze zdarzają się wypadki iż tańsza rzecz jest lepsiejsza ale tak jak pisze jedna na milion ........

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 13 sie 2008, 19:49

Dokładnie marka ma bardzo duże znaczenie. Lepiej kupić coś firmowego niż produkt noname czy jakiejś badziewnej firmy. Dobra firma = dobra jakość = (często) duża cena.

AndrzejRU · Post autor: **AndrzejRU** » 13 sie 2008, 20:08

powiem tak, nie mialo to u mnei znaczenia jakiej marki było sprzeglo...
wytrzymywało przewaznie tyle samo...

roznica do 5tys km czyli zadna

ps. ja robie srednio 50-55 tys rocznie

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 13 sie 2008, 21:49

AndrzejRU, oj kolego się z tobą nie zgodzę , w życiu bym nie kupił sprzęgła valeo, mają bardzo dużo felernych egzemplarzy do tego dziwnie się zachowują na wysokich obrotach w porównaniu na przykład z Sachs.(są głośne)
Osobiście jakbym zmieniał sprzęgło to tylko Sachs lub Exodo (tylko nie wiem czy to drugie robi do Audi) ale jest kozackie

[ Dodano: 2008-08-13, 21:51 ]
kup cos lepszego bo roboty cały dzionek z wymianą , ja bym radził wymienić komplet czyli docisk i łożysko a i Luk też bardzo dobre ale Valeo sobie odpuść tak jak i regeneracje

mar0z · Post autor: **mar0z** » 13 sie 2008, 22:04

Bo mam dylemat: w jednym warsztacie zakładają Luka ~ 400zł komplet a w drugim Sachsa i też ~ 400zł komplet. Pierwszy warsztat wydaje mi się solidniejszy ale żeby zamówić u nich Sachsa to wyszłoby mi ok. 100zł drożej. Robocizna w obu mniej więcej tyle samo kosztuje. Tak więc nie wiem co robić, czy zakładać Luka moim zdaniem w porządniejszym warsztacie czy jechać do drugiego i założyć Sachsa?

Adam1967 · Post autor: **Adam1967** » 29 wrz 2014, 12:03

Mam problem w moim Audi 80 b4 2.0E16V Quattro. Nie mogę włączyć żadnego biegu na uruchomionym silniku. Żadnych wcześniejszych objawów nie było. Biegi wchodzą bez problemu na zgaszonym silniku. Uruchomienie silnika na biegu czasem powoduje delikatny odjazd do przodu. Udało mi się takim sposobem dojechać do domu. Biegi czasami udało się włożyć. Do wymiany sprzęgło czy coś jeszcze ? Jakiej marki wybrać ? Jakie koszty mnie czekają ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 wrz 2014, 13:17

Adam1967 pisze: Jakiej marki wybrać ? Jakie koszty mnie czekają ?

Co do sprzęgła to kompletny zestaw Sachs albo Luk
Za robocizne 300-400 zł wezmą,

Sprzęgło
Sprzęgło 2

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 29 wrz 2014, 20:11

Krzysiek 84 pisze:
Adam1967 pisze: Jakiej marki wybrać ? Jakie koszty mnie czekają ?
Co do sprzęgła to kompletny zestaw Sachs albo Luk
Za robocizne 300-400 zł wezmą,

Sprzęgło
Sprzęgło 2

Zastzeliłeś mnie tą ceną robocizny :shock:

Polecam Sachs 600zł wyszło sprzęgło + wymiana 150zł po znajomości.

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 wrz 2014, 20:19

MarcinexB4, No niestety skrzynie trzeba zdjąć, roboty troche jest, a swoje też muszą zarobić.

hudy · Post autor: **hudy** » 29 wrz 2014, 21:11

300 to normalna cena za wymianę sprzęgła. Niestety jest sporo roboty z tym a niestety bez kanału tego nie zrobisz.Sprzęgło 600 i juz mamy tysiaka.I nie zapomnij o uszczelniaczu.Warto wymienić przy okazji.

kamsta · Post autor: **kamsta** » 29 wrz 2014, 21:25

Komplet sprzęgle sachs kupowałem ostatnio za 400. Do tego uszczelniacz 40. Polecam przetoczyć koło zamachowe by potem nie było.

Misiak1177 · Post autor: **Misiak1177** » 14 mar 2015, 17:44

Witajcie, mam problem może napiszę w tym temacie:

Mam paska 1.9 tdi AHH zrobiony na 150+ , założyłem jednomasę z audiczki 80 1z i miałem do tej pory nowke zestaw sachsa z 1z , ale wczoraj pekl mi wezyk od przelewu na wtryskiwaczach i zapryskało mi tarcze... muszę wymienić tarcze jak myślicie , że tarcza z 2.0 16v ACE by była lepsza niż z 1z ? prosze o pomoc, pozdrawiam