[Audi 80 B4 1.9 TDI 1Z] Bedzie pasował modól AC / BC do B4

DawidKGB · Post autor: **DawidKGB** » 16 kwie 2008, 17:01

Witam mam pytanie odnosnie do licznika z audi A6-C4 a dokladnie o modól AC / BC .
1.Licznik jest z anglika wiec jest odwrotnie do tego co europejski.
2.Czy modól AC / BC bedzie pasowal do Audi 80 b4 1.9TDi

Oczywiscie ten licznik jest z benzyniaka

Solskier · Post autor: **Solskier** » 16 kwie 2008, 18:27

DawidKGB pisze:Czy modól AC / BC bedzie pasowal do Audi 80 b4 1.9TDi

Nie ma takiej opcji, gdyby tak sie dało to chyba kazdy miałby AC / BC, musisz szukac AC / BC z audi 80 i wododatku od silnka R4/R5.

DawidKGB · Post autor: **DawidKGB** » 16 kwie 2008, 19:44

Wydaje mi się ze w c4 silniki mialy takie same oznaczenia co w b4, a tak wogole to do b4 1.9TDi nie montowano modołu AC / BC tylko do benzyniakow wiec nasowa sie pytanie jak te 2 rzeczy powiazac ze soba.

Ja juz teraz sie zagobilem :roll:

Solskier · Post autor: **Solskier** » 16 kwie 2008, 20:52

Co z tego ze do C4 montowano takie same silnk jak do B4 (nie wszystkie).... tu nie chodzi o to czy były takie same czy inne, tu chodzi o to ze jak chcesz do TDIka AC / BC to koniecznie musi byc on z silnka R4 albo R5. A jak to połaczyc ze soba to mozesz ozbaczyc w moim fotostroy.

viewtopic.php?t=12677 <ok>

DawidKGB · Post autor: **DawidKGB** » 16 kwie 2008, 22:12

Z tego co przeczytalem to dlugo musiales czekac BC, nic innego mi nie pozostalo jak uzbroic sie w cierpliwosc i poszukiwac upragnionego BC :mrgreen: Wielkie dzieki za pomoc i za rozwianie moich wątpliwosci

Solskier · Post autor: **Solskier** » 17 kwie 2008, 08:25

Szukaj na allegro, szukaj u sprzedajacych całe liczniki i przy kupnie dwa razy sprawdz po nr czy aby napewno ten AC / BC pochodzi od silnka R4/R5 i nie daj sie naciagnac na nie wiadomo jaka cene.

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 17 kwie 2008, 14:05

Pamiętaj kolego też że będziesz miał problem z zawyżanym spalaniem. Sam miałem wkładać AC/BC do siebie ale zawyżał by o 3-4l to po co mi coś co nie działa prawidłowo. Dlatego włożyłem sam AC.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 18 kwie 2008, 09:26

Arczizioom, W przypatku pierburga zmiana sterownika na 16 bitowy i odpowiednia regulacja wskaźnika paliwa plus BC daje idealne wksazywanie (siedziałem nad tym chyba z 3 dni i kreciłem) ale sie udało :mrgreen:

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 18 kwie 2008, 11:52

Solskier, Ile taka operacja cie wyniosła? Tylko na pierburgu się da tak zrobić? Ja mam Boscha czyli lipa.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 18 kwie 2008, 18:57

Arczizioom pisze:Solskier, Ile taka operacja cie wyniosła? Tylko na pierburgu się da tak zrobić? Ja mam Boscha czyli lipa.

Operacja była dokonana celem zwiekszenia mocy silnka a to ze komputer 16 bitowy dobrze działa z AC/BC to juz dowiedzialem sie po tym jak go załaczyłem i sie przejechałem to był czysty przypadek bo zdaje sie ze predzej nikt czegoś takiego nie terstował.... A jak masz boscha to faktycznie jest lipa, niby mozna wystrugać jakiś tam układzik ale wg mnie gra nie warta świeczki. Dla mnie AC/BC to tylko fajny gadzet którym podniecałem sie na poczatku a teraz wcale nie zwracam na niego uwagi. Moze jak by go zabrakło to zmieniłbym zdanie :mrgreen: