[B4 2.0 ABT] Brak wyświetlania temperatury silnika

Franio · Post autor: **Franio** » 19 sty 2015, 18:51

Problem jak w temacie,temperatura wyświetla się jak chce. Raz podskoczy do 50*C,potem spada do zera. A raz pokaże prawie to 90* i też spada. W większości przypadków nie pokazuję jej wcale. Czujnik niebieski jak i szary jest wymieniony. Czy problem może tkwić w zegarach ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 19 sty 2015, 18:55

Franio pisze:Czy problem może tkwić w zegarach ?

prawdopodobnie tak, o ile czujnik szary kupiłeś był dobrej jakości to jego możemy wykluczyć.

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 19 sty 2015, 19:14

A wskaźnik poziomu paliwa? Tam w zegarach jest taki stabilizator napięcia na chyba 3 nóżkach który bardzo często jest winowajcą takich cudów.

Franio · Post autor: **Franio** » 02 lut 2015, 19:58

Możesz powiedzieć coś więcej o tym stabilizatorze ?
Bo poziom paliwa też wariuje,raz przez tydzień nie mam nic w baku, potem jest rezerwa a za chwile pół zbiornika <ok>

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 lut 2015, 20:15

Franio, a google od czego masz :?: jest tu kupa postów ten temat

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 02 lut 2015, 21:22

Skoro wariują Ci oba te wskaźniki to pewnie będzie ten stabilizator. Jak mówi PieterB poszukaj tematów o tym, było wiele razy wałkowane, nawet zdjęcia są.

andi77 · Post autor: **andi77** » 03 lut 2015, 07:34

Stabilizator znajduje się tu <ok>

michau_cee · Post autor: **michau_cee** » 03 lut 2015, 14:28

Mi tak wariowal od benzyny w koncu umarl, wymieniac sam wskaznik poziomu paliwa w liczniku czy gdzie szukac usterki?

aluminium · Post autor: **aluminium** » 03 lut 2015, 16:00

Może jest to poluzowana masa ta pod deskom po stronie kierowcy umnie tak było, przykrecilem i jest ok.

Post autor: **UFOtm** » 12 lut 2015, 12:50

wpierw oczyść te gniazda z płyty głównej z nalotu (przeszlifuj) do których mocuje się sam wskaźnik. najlepiej zrób oba małe wskażniki czyli łącznie 4 śrubki(gniazda)... Jesli to nie pomoże to weż płytę główną wymontuj i przeleć te duże koła cynowe lutownicą i odrazu wszystkie luty, które będą zaczarnione.

Dopiero po tym przeglądzie konserwacyjnym zobacz czy problem ustąpił. Jeśli nie to wtedy regulator napięcia wymieniaj.... <ok> lub sam wskaźnik, który kosztuje 20pln