[80/90 All] Czym się różni UN4 od VDO?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 26 cze 2011, 11:46

Michaś pisze:musi być w takim razie licznik też vdo z boardcomputerem i autocheckiem?

Nie musi być VDO może być UN4 i też nie musi być cały licznik wystarczy tylko ta wstawka z AC/BC w środek.
Ja w swoim liczniku UN4 miałem tylko MC i bez problemu wstawiłem do niego ACBC (oczywiście przerobiłem instalacje aby podłączyć AC zamiast MC).

Ponoć UN4 jest o tyle lepszy, że nie zacina się w nim naliczanie kilometrów ale w moim mi się nie podoba że obrotomierz działa ospale tzn. zmiany obrotów pokazuje z opóźnieniem. VDO które widziałem były pod tym względem lepsze.

Michaś · Post autor: **Michaś** » 27 cze 2011, 10:16

U mnie jest problem tego typu że nie wepnę wtyczki którą mam teraz do licznika z un4 bo właśnie w miejscu gdzie jest AC I BC jest inna wtyczka i przekładka raczej nic nie da tak mi się wydaje.

Tak wygląda licznik vdo który mam z AC, zaznaczyłem na zdjęciu o którą wtyczkę chodzi.
http://imageshack.us/photo/my-images/32 ... d5772.jpg/

A tak wygląda licznik un4 który chciałem wsadzić z AC i BC do siebie też zaznaczyłem na czerwono wtyczkę która jest inna od mojej na zdjęciu z jedynką.
http://imageshack.us/photo/my-images/818/zegaryx.jpg/

aldi, piszesz że przerabiałeś instalacje zmieniałeś może wtyczkę?

Krys1994 · Post autor: **Krys1994** » 27 cze 2011, 12:38

Kolego Michaś, licznik UN4 który pokazałeś na 2 pierwszych zdjęciach ma wtyczkę do MC, licznik VDO który ty masz ma wtyczkę do samego AC, a tu masz zdjęcie jak wygląda AC z BC

2 to jest wtyczka AC, a 3 to BC

Godlech912 · Post autor: **Godlech912** » 27 cze 2011, 12:39

A może mi pomożecie chłopaki, nie chcę pisać nowego tematu...

Wczoraj znalazłem u wujka na strychu licznik od audi 80 b3 z obrotomierzem (Wersja UN4). Od razu przystąpiłem do montażu całych zegarów. Obrotomierz działa bardzo dobrze, lecz nie ma w ogóle podświetlenia (nawet na prędkościomierzu i wskaźnikach) oraz nie działa wskaźnik paliwa... Zauważyłem, że ja mam wersję VDO, która posiada trzecie gniazdo z tyłu, którego nie ma w UN4

Dwie kostki podłączę a jednej nie mogę... Co radzicie? Bo raczej nie da się przełożyć samego obrotka do mojej wersji? Naczytałem się na audi80.pl, ale i tak dalej nic nie wiem...

Już myślałem, że wywalę ten tandetny zegar a tu jak zwykle problemy

Zamieszczam jeszcze zdjęcia tych liczników. Góra UN4 dół VDO. Na czerwono zaznaczyłem różnicę między nimi:

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 cze 2011, 13:06

Godlech912, dziwne bo w B3 z tego co wiem nie było liczników UN4.

W licznikach z B3 nie występował mini-chcek który ty posiadasz. Możesz go przełożyć ze swoich starych liczników do tych z B3 (to czarne co zaznaczyłeś na zdjęciu liczników z B3 to jak dobrze pamiętam to zaślepka zasłaniająca piny łączące się z AC lub ACBC które występowały w B3).
Choć to nie pomoże na brak podświetlania i wskazań poziomu paliwa. Co do poziomu paliwa przeczyść połączenie między śrubkami wskaźnika a płytą. Jeśli nie masz wskazania poziomu paliwa i temperatury to trzeba się zająć regulatorem napięcia w licznikach. Podświetlania może nie być z powodu uszkodzonego ściemniacza, przełamanej ścieżki przy oczku ściemniacza, spalonej ścieżki albo zostały tylko spalone żarówki w tych licznikach bo widzę po zdjęciu że kilku brakuje.

Michaś pisze:Tak wygląda licznik vdo który mam z AC, zaznaczyłem na zdjęciu o którą wtyczkę chodzi.
http://imageshack.us/phot...c1ec3d5772.jpg/

A tak wygląda licznik un4 który chciałem wsadzić z AC i BC do siebie też zaznaczyłem na czerwono wtyczkę która jest inna od mojej na zdjęciu z jedynką.
http://imageshack.us/phot...18/zegaryx.jpg/
aldi, piszesz że przerabiałeś instalacje zmieniałeś może wtyczkę?

Czyli jest tak jak wyżej pisałem.

Wtyczkę musiałem zmienić, większość sygnałów jest ta sama w obu wtyczkach i mają te same kolory.
Zmiana nie jest trudna ale stracisz wszystko to co oferuje auto-check.

Krys1994 · Post autor: **Krys1994** » 27 cze 2011, 14:16

aldi pisze:dziwne bo w B3 z tego co wiem nie było liczników UN4.

Były, były u mnie jest UN4 i jeszcze w paru widziałem

Michaś · Post autor: **Michaś** » 27 cze 2011, 19:17

aldi pisze:Zmiana nie jest trudna ale stracisz wszystko to co oferuje auto-check.

a tego właśnie nie chcę
Krys1994, czyli muszę szukać licznika z AC i BC, nie ma możliwości przełożenia z mojego licznika vdo do un4 AC żeby było razem z BC?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 cze 2011, 19:39

Chyba nie uda się tak przerzucić AC do MCBC. Bo już kilka osób na forum pisało że się nie da (tak łatwo).

Michaś · Post autor: **Michaś** » 27 cze 2011, 19:45

aldi, i Krys1994, dzięki za pomoc w takim razie zaczynam szukać innego licznika

Godlech912 · Post autor: **Godlech912** » 29 cze 2011, 16:13

Dokonałem rezanka obrotomierza z zegarów UN4 do VDO i wszytko działa. Trzeba tylko mieć pilnik i szczypce żeby wyłamać kilka podpórek i dopasować wszystko. Nie było to specjalnie trudne. Oświetlenie jest w tym samym miejscu, piny także a otwory pod śrubki pasują idealnie. Pozdrawiam!

mefix17 · Post autor: **mefix17** » 29 cze 2011, 23:41

Ze zdjęć Godlech912, wynika że mam UN4 a pisze ża VDO
Czyli nie rozbiorę prędkościomierza aby dostać się do licznika kilometrów, który się zaciął?
Czyli czeka mnie wymiana

Jakiego licznika szukać do 80 B3 1.8S 88KM?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 29 cze 2011, 23:46

mefix17 pisze:Ze zdjęć Godlech912, wynika że mam UN4 a pisze ża VDO
Czyli nie rozbiorę prędkościomierza aby dostać się do licznika kilometrów, który się zaciął?

W UN4 ponoć nie zacina się tak często jak w VDO.

mefix17 pisze:Jakiego licznika szukać do 80 B3 1.8S 88KM?

Najlepiej z auta które miało tyle samo cylindrów co twoje.

Jesteś pewien że masz Un4 pomimo oznaczeń VDO z przodu?

mefix17 · Post autor: **mefix17** » 30 cze 2011, 09:53

Z tego co czytałem na forum to obawiam się że mam un4
Bo znalazłem opis jak rozebrać Vdo i według tych wskazówek próbowałem rozłożyć licznik i nie dało rady
A na dodatek zdjęcia które zamieścił kolega wcześniej to mój wygląda jak un4

Krys1994 · Post autor: **Krys1994** » 04 lip 2011, 22:04

Jeszcze możesz sprawdzić z tyłu za obudowie prędkościomierza czy masz VDO czy UN4

mefix17 · Post autor: **mefix17** » 04 lip 2011, 22:48

A jak?
Tego nie znalazłem