[B3/B4]Licznik

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 19 lut 2008, 22:06

ja to zrobilem inaczej, mianowicie jak mialem wyciagniety licznik skalibrowalem go na ta malutka kropeczke przed kreskami, mniej wiecej jest to to samo co pisal Cobra

cobra · Post autor: **cobra** » 19 lut 2008, 22:07

aaa, nie zrozumiałem Cię... ale problem jest praktycznie ten sam, choć może nawet i większy, bo w UN4 jest taka mała specjalna przejściówka-przedłużka która łączy prędkościomierz z płyta główną... da rade to zrobić, ale jest z tym trochę zabawy... prędkościomierz jednak powinien działac

Włodek899 · Post autor: **Włodek899** » 19 lut 2008, 22:17

cobra pisze:. da rade to zrobić, ale jest z tym trochę zabawy... prędkościomierz jednak powinien działac

Czyli średnio zdolny człowiek z prymitywnymi narzędziami poradzi sobie?
I co z tą przejściówką? inna jest w VDO? Czy muszę kable lutować czy tylko przepiąć piny? :-|

el_scorpion · Post autor: **el_scorpion** » 22 lut 2008, 15:35

Mam jeszcze jeden problem. Zegarek pod obrotomierzem mi sie zeruje przy każdym starcie silnika. Jak to naprawic?

cobra · Post autor: **cobra** » 22 lut 2008, 20:08

wymienić zegarek...
w sprawnym zegarku nawet po odłączeniu go od żródła zasilania czas zostaje zapamiętany

el_scorpion · Post autor: **el_scorpion** » 23 lut 2008, 13:09

Można kupic taki zegarek bez wymiany obrotomierza?

cobra · Post autor: **cobra** » 24 lut 2008, 00:04

można

Włodek899 · Post autor: **Włodek899** » 24 lut 2008, 21:37

I po dzisiejszym dniu jestem załamany.
Założyłem tylko ringi i musiałem zostawić BIG BENA, obrotek w żaden sposób nie chciał pasować do obudowy VDO a licznik do obudowy UN4. Przy okazji wymieniłem 2 żarówki i wyczyściłem wnętrze.
Ładniej teraz wygląda a ja zostałem z ręką w nocniku i z kompletem UN4 w milach za ciężkie pieniądze...

:-x

Kubik · Post autor: **Kubik** » 25 lut 2008, 21:47

Nie ma się co załamywać. Zawsze jest jakieś wyjście, więc wyciągaj rekę z nocnika :mrgreen: i do roboty. Sprzedaj te zegary i kup takie jak trzeba, a jak nie chcesz sprzedawać to może da się jakoś tym zegarom wytłumaczyć że TU JEST POLSKA hehehe. Wychodzę z założenia że nie da się tylko mrówce do du.. taczką wjechać i zawrócić. Nie wiem jak ale jakoś te przeliczanie z mil na km się przerobić da. <ok>

Wojtas255 · Post autor: **Wojtas255** » 03 mar 2008, 21:03

Wiatm mam pytanie: czy do B3 da sie wcisnac zegary od a3 lub a4? chodzi mi glownie o to czy kostki podlaczeniowe beda te same i wszystko bedzie trybilo jak nalezy... Bo chcialbym sobie troszke zmienic wyglad deski a nie chce mi sie bawic w czerwoniutkie diody w zegarach itp. rzeczy....
Z gory dzieki za odpowiedzi:)

cobra · Post autor: **cobra** » 03 mar 2008, 21:06

Nie...
było juz wiele razy o zegarach z A4/A6 które najbardziej pasuja... ale niestety jest przy tym mnóstwo zabawy i wizyty u elektroników

ramzes11mirek · Post autor: **ramzes11mirek** » 16 mar 2008, 17:20

nie wiem co się dzieje z licznikami w moim samochodzie. jest to audi 80 B3 z 1990r. problem jest taki że wskaźnik paliwa nie działa a wskazówka od obroów często opada. nie wiem co się dzieje. prosze o pomoc. z góry dzięki.

Nie mam już sił... Ile razy można kasować wątek i za każdym razem popełniasz ten sam błąd! Człowieku przeczytaj regulamin a potem zakładaj temat.
Pozdrawiam Moderator