[B4] Montaż bi-xenonów pod H4

Post autor: **ziemor** » 22 gru 2008, 18:08

MichałK pisze:jak jedzie za mna taki to właczam przeciwmgielne i jade na hamulcu zeby skumał ze wali po oczach...

ja się zastanawiam czy nie zrobić takiego małego pstryczka którym będę załanczał wszystkie żarówki z tyłu jakie mam na raz (z migaczami włącznie) da się to zrobić tylko trzeba separować diodami a jak wiadomo to na każedej diodzie odkłada się 0.7 V

[ Dodano: 2008-12-22, 18:15 ]

Stick pisze:Wczoraj założyłem Osram Night Breaker...

Ciekawe czy Hella Light Power lepiej świeci ?

GreenGreen · Post autor: **GreenGreen** » 22 gru 2008, 18:39

wg danych świeci ciut lepiej

Olszak · Post autor: **Olszak** » 31 gru 2008, 22:09

Ile kosztuje mniej więcej taki dobry zestaw bi-xenonowy do zwykłych lamp, czyli z żarnikami D2R ?? Bo mam jakieś zwykłe żarówki Hella 60W/55W. Dobrze świecą ale jakoś mnie te ksenony bardziej się widzą. Fajnie to wygląda

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 02 sty 2009, 10:31

Jeżeli masz na mysli H4 to koszt około 300-350zł i nie sa to D2S. Taki typ żarówek mają ori xenony czasem bi-xenony na soczewce z ruchoma przesłoną.

Olszak · Post autor: **Olszak** » 02 sty 2009, 13:25

No tak mam na myśli H4 i D2R

Bo nie mam soczewek

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 02 sty 2009, 15:08

Jeżeli chcesz miec bi-xenon w H4 to sa tam jakies inne żarówki z przesłoną elektromagentyczną w żarówce. Standard D2S czy D2R jest tylko spotykany w ori xenonach i okresla typ żarnika i barwe świuatła. Wiec nie łacz tych dwóch okreslaeń bo całkiem co innego oznaczają.

monkahead · Post autor: **monkahead** » 18 lis 2009, 07:59

A jaka jest roznica pomiedzy zarowka HID a 2DR (lub 2DS), o ile jest jakas w ogole? Bo ogladam takie zestawy HID na Allegro i sa ponizej 200PLN za zestaw pod H4 (mono xenon). Natomiast zestawy 2DR sa juz w okolicach 350PLN. Skad ta roznica w cenie?

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 18 lis 2009, 08:40

Żarówka D2R lub D2S to typ żarówki stosowany w ori xenonach do zwykłej lampy z gładkim szkłem lub do soczewki. Zestaw HID to "podróbka" prawdziwego xenona i tam wybierasz jedynie typ mocowania żarówki czy H4,H1,H7 itp.

monkahead · Post autor: **monkahead** » 18 lis 2009, 09:41

A na czym dokladnie polega ta 'podrobka'? Mam na oku zestaw HID za 155PLN z 24 miesieczna pisemna gwarancja, wiec zaczynam sie zastanawiac nad takim zestawem do siebie pod fabryczny reflektor H4. Rozumiem ze zmieniajac H4 na mono-xenon trace automatycznie swiatla drogowe.

TUTAJ jest sporo zdjec porownujacych reflektory (soczewkowe) halogenowe oraz xenony, wszystko fajnie widac, co i jak swieci.

lelum · Post autor: **lelum** » 18 lis 2009, 14:13

Podróbka polega na tym że to kiepski towar z Chin. Świateł drogowych nie tracisz, na stopce żarówki jest zamontowane coś ala żarówka halogenowa.

monkahead · Post autor: **monkahead** » 18 lis 2009, 16:13

Dzieki za info, teraz juz wiem jak to wyglada:

Pytalem juz o takie rozwiazanie jednego ze sprzedajacych na Allegro ale odpisal mi, ze nie sprzedaje takich zarnikow ze wzgledu na duza awaryjnosc. Aktualnie zbieram info od osob, ktore juz zakupily taki zestaw mono xenon + halogen swiatel dlugich i jak dostane kilka odpowiedzi to dam znac jak to im sie sprawuje. Generalnie coraz bardziej przekonuje sie do zakupu zestawu do swojego auta.

strefa · Post autor: **strefa** » 23 lip 2010, 10:12

ClNEK pisze:H4 to nie soczewka, to zwykle lampy, tu ten "bi-xenon" polega na tym ze w zarniku cos sie przestawia (tak to zrozumialem z opisu jakiejs aukcji). w normalnym bixenonie w zarniku nic sie nie zmienia tylko w soczewce jest jakas przeslona ktora zmienia kat swiecenia. w lampach zespolonych odblysnik do swiatel dlugich (ktore staja sie niby zbedne) jest calkiem inaczej ustawiony i ciekawym jak takie zrobienie swiatel dlugich z krotkich wyglada w rzeczywistosci (o ile dobrze rozumiem ten bixenon z allegro)

BI-XENON polega na tym że światła długie i krótki są xenonami czlyi BI-XENON=podwójny xenon, w przypadku H4 bi-xenon jest jeżeli działają ci i długie krótkie w jednym żarniku (xenon H4 występuje też w opcji że długie w ogóle nie działają czyli masz zwykły xenon na krótkich)

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 27 lip 2010, 15:13

monkahead pisze:Dzieki za info, teraz juz wiem jak to wyglada:

[url=http://images42.fotosik.pl/140/6734b27a009d9e7fmed.jpg]Obrazek[/URL]

Pytalem juz o takie rozwiazanie jednego ze sprzedajacych na Allegro ale odpisal mi, ze nie sprzedaje takich zarnikow ze wzgledu na duza awaryjnosc. Aktualnie zbieram info od osob, ktore juz zakupily taki zestaw mono xenon + halogen swiatel dlugich i jak dostane kilka odpowiedzi to dam znac jak to im sie sprawuje. Generalnie coraz bardziej przekonuje sie do zakupu zestawu do swojego auta.

Jezeli chodzi o ten typ co jest na zdjeciu to odradzam kolega miał to zamontowane, krótkie świeciły ok ale te długie halogenowe to koszmar jakby sie jechało komarkiem nic nie widac, zła ogniskowa i swieciło wszedzie tylko nie na droge.

piku · Post autor: **piku** » 09 kwie 2011, 17:32

Wojtek, a masz pozycyjne po zamontowaniu Bi? bo ja zamontowałem i pozycja znikła

barton12 · Post autor: **barton12** » 07 maja 2011, 11:59

homer pisze:to kupa cos mnie sie nie wydaje zeby to to bylo takie fajne w zwyklej lampie ale moge sie mylic

JESLI MOGE COS POWIEDZIEC TO JEST TOTALNA LIPA SAM TO ZROBILEM I PO ZA TYM ZE SWIECI WSZEDZIE PO ZA DROGA,DOCHODZI DO TEGO W MOMENCIE PIERWSZEJ KONTROLI DOWOD REJSTRACYJNY KTORY POZNIEJ DO ODEBRANIA W WYDZIALE KOMUNIKACJI.NIE POLECAM,CIEKAWE CZY SWIATLA SA USTAWIONE WEDLUG PRZYZADU,BO JA CHCIALEM USTAWIC I NIE MA TAKIEJ MOZLIWOSCI BRAK CALKOWITY ZALAMANIA SWIATLA!!!!!!!!!!!!!!!!!