Forum Audi 80 Klub Polska

Przecież zanim płyn się nagrzeje, to szyba już będzie mieć plusową temperaturę, więc nie ma strachu

willi pisze:tak wygląda pompka do ogrzewania-obiegu płynu chłodniczego [url=http://images28.fotosik.pl/290/520977812fa90de2m.jpg]Obrazek[/URL]

a tak wygląda podgrzewacz płynu który łącząc z tą pompeczką może dość szybko ogrzać atmosfere w autku nawet przy -20stopniach po bardzo krótkim czasie i dzięki temu możemy wyżucić skrobaczki do szyb :mrgreen: jak dam rade to zrezam coś z podobnych rzeczy i się pochwale niedługo 8-) [url=http://images41.fotosik.pl/25/90711e8eae9a1cc6m.jpg]Obrazek[/URL]

ps. w połączeniu z wężownicą zrobioną przy chłodnicy mamy zastosowane wszystkie rzeczy w jednym autku <ciepło i wygoda>

Brat ma takie cudo w passcie B5 może sobie nagrzać płyn do 90 stopni zimą jest taka mała wtyczka w zderzaku, kiedyś podłączył i nawet działało.

kolegoKorNoLio, ale czy ten podgrzewacz czasami nie grzeje silnika a dokładnie wody-płynu w układzie chłodzenia tak jak robią to w fordach

A mi wpadł pomysł co by wykorzystać moduł podgrzewania zamka do podgrzewania płynu
Tylko nie i wem jaką ona ma skuteczność prądową... a wyciągać na sprawdzenie się trochę nie opłaca - za dużo roboty u mnie / wytłumienie.../

najlepszy i najprostrzy sposów zeby samemu zrobić podgrzewany płym to : kupić świece żarową z diselka zamontować ją a metalowej tuleji którą prędzej czeba zrezać w zbiorniczek spryskiwaczy a wtedy płyn się nawet zagotuje :mrgreen: dzisiaj próbowałem nawet nieżle grzeje

a ja proponuję dorobić tulejkę przepływową na płyn i wkręcić w nią świecę żarową. Świecę podłączyć przez przekaźnik by się załączała z pompką płynu spryskiwaczy. Będzie płyn ciepły i bez ograniczeń a będzie się podgrzewał tylko w momencie pryskania na szybę.

willi pisze:kolegoKorNoLio, ale czy ten podgrzewacz czasami nie grzeje silnika a dokładnie wody-płynu w układzie chłodzenia tak jak robią to w fordach

No dokładnie grzeje płyn w układzie chłodzenia.

JanReZaCz pisze:a ja proponuję dorobić tulejkę przepływową na płyn i wkręcić w nią świecę żarową. Świecę podłączyć przez przekaźnik by się załączała z pompką płynu spryskiwaczy. Będzie płyn ciepły i bez ograniczeń a będzie się podgrzewał tylko w momencie pryskania na szybę.

Dobry pomysł. Oczywiście musiałby być dodatkowy włącznik/wyłącznik aby na lato to wyłączać. Trzeba by jeszcze sprawdzić do jakiego poziomu nagrzewałby się taki płyn.

W zeszla zime u mnie w firmie odsniezali nowe samochody przy pomocy myjki wysokocisnieniowej z goraca woda ok 90 stopni Celcjusza i wszytkie szyby byly ok... Niby tez byl strach ale w 500 samochodach jakos zadna niestrzelila. Po co to robili? kazdy nowy egzemplarz zanim trafi na stan firmy musi byc odkladnie obejzany czy nie ma uszkodzen. Zaznaczam ze byly to samochody przyjmowane na salon. Sam sie dziwilem jak tak mozna

Marcys_s pisze:W zeszla zime u mnie w firmie odsniezali nowe samochody przy pomocy myjki wysokocisnieniowej z goraca woda ok 90 stopni Celcjusza i wszytkie szyby byly ok... Niby tez byl strach ale w 500 samochodach jakos zadna niestrzelila. Po co to robili? kazdy nowy egzemplarz zanim trafi na stan firmy musi byc odkladnie obejzany czy nie ma uszkodzen. Zaznaczam ze byly to samochody przyjmowane na salon. Sam sie dziwilem jak tak mozna

może szyby OK ale lakier napewno dostał mikropęknięć :evil:

[ Dodano: 2008-11-02, 23:01 ]

Labiel pisze: Dobry pomysł. Oczywiście musiałby być dodatkowy włącznik/wyłącznik aby na lato to wyłączać. Trzeba by jeszcze sprawdzić do jakiego poziomu nagrzewałby się taki płyn.

większa tulejka wiec i większy zbiorniczek do nagrzania - temperatura będzie niższa, ciaśniejsza - temperatura wyższa. Tak czy inaczej nawet jak będzie ciasna zanim płyn dojdzie do końcówek temperatura nieco spadnie bo ciepło zostanie oddane do nagrzania wężyków i końcówek oraz droga powietrzna końcówki spryskiwaczy-szyba wiec ukrop raczej nie groźny.

Już mam wizję właśnie takiego podgrzewacza w swoim autku. :mrgreen:

może szyby OK ale lakier napewno dostał mikropęknięć :evil:

Nie wiem czy dostawal mikropekniec ale skoro robia to od kilku lat to chyba niec zlego sie niedzieje. Nie mi to ocniac. W kazdym razie podawalem jako przyklad ze szyba przednia potrafi duzo zniesc jesli chodzi o skoki temperatury.

Albo rić tak jak jest ori albo nie robić wcale,chociaż ostatnio widziałem patent na podgrzewanie,mianowicie dłuższy przewód do spryskiwaczy obkręcony dookoła rury gumowej do chłodncy(podobno działa)i proste jak kopanie ziemniaków <ok> Chips fajny bajer

willi pisze:najlepszy i najprostrzy sposów zeby samemu zrobić podgrzewany płym to : kupić świece żarową z diselka zamontować ją a metalowej tuleji którą prędzej czeba zrezać w zbiorniczek spryskiwaczy a wtedy płyn się nawet zagotuje dzisiaj próbowałem nawet nieżle grzeje

JanReZaCz pisze:a ja proponuję dorobić tulejkę przepływową na płyn i wkręcić w nią świecę żarową. Świecę podłączyć przez przekaźnik by się załączała z pompką płynu spryskiwaczy. Będzie płyn ciepły i bez ograniczeń a będzie się podgrzewał tylko w momencie pryskania na szybę.

juz coś o tym myslałem na pierwszej stronie postu

widmo pisze:

kaczok pisze:ciekawy pomysł . gorący płyn po odpaleniu to może grzałke do zbiorniczka wsadzic <haha>

Tylko sie nie śmiej teraz ze mnie :lol: ale dosłownie po napisaniu poprzedniego posta przed oczami miałem wizje świecy żarowej która podgrzewa płyn

Widze ze ludzie podobnie myślą. z tym przekaźnikiem to jest dobry pomysł, nie bedziemy gotować płynu. a gdy sprawdzałeś jak ta swieca grzeje płyn to wmniej wiecej do jakiej temp go nagrzała i w jakim czasie ?

Zima wkońcu nastanie, ostatnia dała nam sie ostro we znaki wiec chciałem zaproponować pewne rozwiązanie wiem ze zadziała dopiero po nagrzaniu sie silnika ale moze uratować nas jak płyn zamarźnie:

Otóz do zbiornika chce włozyć rurke miedziana wygiętą na kształt litery U ewentualnie ze spiralą na dole, wąż biegnący od zbironiczka płynu do chłodnicy puścic przez nasza grzełeczke zamocowaną już w zbiorniku płynu do spryskiwaczy. Gorący płyn będzie przeplywał przez nasz twór skutecznie podgrzewając i ewentualnie rozpuszczając płyn

A nie lepiej zalać płyn zimowy na te powiedzmy -40*C bez kombinowania z podgrzewaczami?