[B4 1Z] Rezanie Dodatkowych Zegarów w Miejsce popielniczki:D

szuan · Post autor: **szuan** » 07 gru 2010, 10:19

mógłby ktoś zmierzyć i napisać tutaj lub na PW jaką średnice mają otwory w ramce na dodatkowe zegary? albo chociaz srednica samego zegara :oops:

z gory wielkie dzieki

ps. kupie tunel srodkowy z ramka na dodatkowe zegary (bez zegarow) i popielniczka

kolor czarny.

Karol_90 · Post autor: **Karol_90** » 07 gru 2010, 11:02

Zegar ma średnicę ~51,5mm, a otwory w ramce ~52,5mm, jeżeli mierzyłem to o co Ci chodzi <ok>

eSPe · Post autor: **eSPe** » 07 gru 2010, 11:08

szuan, ale chodzi ci o zegary B3 czy B4 chociaż one chyba bo nie wiem czy się nie różnią.

Mogę ci zmierzyć ale takie do B3 bo mam drugi komplet w piwnicy (wieczorkiem).

No chyba że to co Karol_90 podał ci wystarczy a wydaje mi się że jest OK.

Karol_90 · Post autor: **Karol_90** » 07 gru 2010, 11:21

Jeżeli chodzi o moje pomiary to są zegarów od B3

szuan · Post autor: **szuan** » 07 gru 2010, 11:33

wolałbym z b4 jeśli da się z ramki wyjąć zegary

dzięki panowie

a te informacje mi są potrzebne żeby wiedziec jakie kupic manometry do cisnienia :oops:

bo narazie znalazłem dwa rozmiary manometrow:

2" - 5,08 cm
1.5" - 3,81 cm

ps. po ile chodzą ori tunele z ramką na zegary?

pzdr.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 07 gru 2010, 12:07

szuan, zana ma na sprzedaż cały tunel z popielniczka i zegarami za 2 stówki.
Ja mam same zegary z ramką, ale nie wiem w sumie ile za nie bym chciał. Dałem za nie 120zł ale dostałem w prezencie od mechanika swojego całe zegary z tunelem i popiołką i te co kupiłem mi zostały.

delik · Post autor: **delik** » 09 gru 2010, 21:37

najlepiej znaleźć jakaś rozbitke wtedy z grosze można kupić graty ja dałem za wszystko do moda za 100 złotych

Karol_90 · Post autor: **Karol_90** » 25 gru 2010, 18:43

Mam mały problem z zegarami, wiem że może już było ale nie każdy przypadek jest taki sam. Podłączyłem czujnik ciśnienia oleju i pokazuje cały czas na maxa, czy jest podłączony do czujnika, czy do masy, czy na pracującym silniku czy nie, czy po prostu wisi sobie kabelek w powietrzu. Czy to może być uszkodzony czujnik czy zegar? Czujnika od temperatury oleju nie podłączyłem, wisi sobie w powietrzu i gdy włączę zapłon nic się z nim nie dzieje. Czy tak powinno być?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 25 gru 2010, 19:02

Wskaźnik ciśnienia oleju gdy połączy się go do masy to powinien wskazywać 0.

dydo85 · Post autor: **dydo85** » 26 gru 2010, 00:36

dokładnie tak jak aldi, pisze, musi skrecic go do masy bo inaczej bedzie wariował. ja nie mam czujnika jeszcze wkreconego i mam go zmostkowany do masy bo inaczej swirował.

Karol_90 · Post autor: **Karol_90** » 26 gru 2010, 14:58

A czy na niepracującym silniku obydwie końcówki powinny być połączone z masą czy tylko jedna?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 26 gru 2010, 15:55

Chodzi o końcówki czujnika dodatkowych zegarów? Jeśli tak to powinna być na obu masa gdy silnik jest zgaszony, po odpaleniu na jednej powinna całkowicie znikać masa a na drugiej powinien się tylko zwiększyć oporność względem masy. Pod tą oznaczoną G podłączasz dodatkowe zegary pod WK lampkę ciśnienia oleju.

Karol_90 · Post autor: **Karol_90** » 26 gru 2010, 16:19

Chodzi mi o czujnik ciśnienia oleju. Niestety u mnie te G i WK są niewidoczne na czujniku

Post autor: **misiekdzwon** » 27 gru 2010, 12:35

A co może być nie tak gdy na zgaszonym silniku na wyjściach G i WK nie ma masy? Tzn. że czujnik kaput?

dodo · Post autor: **dodo** » 02 sty 2011, 02:52

EDIT:

Dostałem info od firmy dabtuner że czujniki Autogauge nie działaja z zegarami VDO. Niemnije jednak podstawki AG mają tez gwint M10 więc w moim przypadku taka pdstawka + czujniki z audi zdadzą egzamin. Udało się tez kupić nowy czujnik za 100zł więc myślę że nie jest źle

Zadam relację z działań na polu Toyoty Corolli

[ Dodano: 2011-01-03, 00:34 ]
Jakby ktos szukał czujnika to oni sprzedają juz chyba drugi więc może mają więcej...

http://moto.allegro.pl/audi-vw-czujnik- ... 82503.html