[2.0 ABT] 90KM BENZYNA Nie Odpala

NoFlyPL · Post autor: **NoFlyPL** » 10 sty 2012, 22:26

Witam mam taki drobny problem z moja niunka tzn. wymienilem swiece, kable, kopulke, palucha, czujnik od temp.(niebieski) i nagle przestal odpalac. A Co najlepsze jak go krece to nie raz strzeli z wydechu ale nie odpali.Pompka paliwa normalnie po przekreceniu kluczyka sie wlacza, paliwo jest. Co mu moze byc panowie wierze w Was Pomozcie...

gibaj · Post autor: **gibaj** » 10 sty 2012, 22:27

_uwaga

krzycho · Post autor: **krzycho** » 11 sty 2012, 01:03

Sprawdź czy nie zamieniłeś kolejności przewodów na kopułce. Niby banał a różnica wielka :mrgreen:

NoFlyPL · Post autor: **NoFlyPL** » 11 sty 2012, 05:20

nie mozliwe bo wszystko sobie zapisywalem =DD wiec co do kolejnosci kabli jest git

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 11 sty 2012, 06:50

Sprawdź wszystko jeszcze raz czy poprawnie podłączyłeś, bo skoro wcześniej było git tzn że tu gdzieś jest problem. Tak mi się wydaje.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 11 sty 2012, 07:37

Skoro strzela w wydech to pewnie zapłon przestawiony. To ze ustawiłeś nową kopułkę jak stara to nie znaczy ze jest dobrze, ma być na 6 stopnie.

NoFlyPL · Post autor: **NoFlyPL** » 11 sty 2012, 19:10

posprawdzam wszystko jeszcze raz i zobaczymy co to bedzie bo dziwna sprawa palil normalnie a teraz dupa normalnie go kreci a nie odapli tylko strzeli z tego wydechu =///

[ Dodano: 2012-01-12, 18:10 ]
no wszystko sprawdzilem i wszystko jest elegancko podlaczone=((( kurde niewiem moze gdzies lewe powietrze dostaje co o tym sadzicie albo niewiem zalewa go ??? Pomozcie =DD

widmo · Post autor: **widmo** » 12 sty 2012, 21:28

1. Czy jest iskra ?
2. Nowy czujnik temp. jest sprawny ?

Ad1. wyjmij kabel ze świecy, podłącz do niego starą świecę i połóż ją np na głowicy (coś co przewodzi prąd i ma styk z masą samochodu)
niech druga osoba kręci rozrusznikiem a Ty obserwuj czy jest iskra

Ad2. Wypnij wtyczkę od czujnika temperatury Niebieskiego i znierz miernikiem oporność czujnika

przy 20*C - oporność 2000-3000 Ohm
przy 90*C - oporność 200-300 Ohm

Zewrzyj styki we wtyczce kawałkiem przewodu i spróbuj odpalić samochód.
Oszukasz w ten sposób ECU ze silnik jest gorący i nie będzie włączone Automatyczne ssanie.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 12 sty 2012, 22:24

Tylko jeśli auto strzela w wydech to zapłon jest ewidentnie opóźniony i w tym kirunku bym szukał.

NoFlyPL · Post autor: **NoFlyPL** » 15 sty 2012, 11:32

Panowie kto mieszka blisko Jaworzna i dalby rade sie spotkac w ktorys dzien bo ja juz tego nei rozumie??? jak co to dajcie kontakt na pw i ja albo zadzwonei albo zagadam