Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam problem z moją B4 ponieważ na zimno pali i silnik chodzi równo na benzynie a tylko się trochę rozgrzeje to już zaczyna nie równo chodzić. A jak jest już ciepły to trzeba go trochę piłować i śmierdzi benzyną. Zmieniłem czujnik temp ten niebieski i dalej to samo odłączałem wtyczki od obu czujników to po odłączeniu białego na gazie równiej pracuje a na benzynie nie widzę różnicy. Jeśli chodzi o prace na gazie to nie mam zastrzeżeń a mam gaz sekwencyjny. Więc co może być tego przyczyną?

gacman38, 3 sprawy mam:
jakbyś poszukał na forum to nie musiałbyś zakładać tego tematu to raz bo opisywanie to było nie raz, dwa to w temacie napisałeś ciągle chodzi na ssaniu. ale już w samym temacie opisujesz inny problem a nie to że chodzi na ssaniu więc się zdecyduj. I po 3 skoro na gazie chodzi oki to po co temat napisałeś w dziele o lpg :?: :!:

A co Twojego problemu to obstawiam regulator ciśnienia paliwa.

gacman38 pisze:odłączeniu białego na gazie równiej pracuje

a nie powinien bo nie ma nic do tego on tylko wskazuje temp na zegarach i nie biały a szary

Ja tam bym zajrzał jeszcze do sondy. Widać go na ciepłym zalewa. Albo ECU nie wie jak jest nagrzany silnik albo nie wie jak wygląda mieszanka.

Tez tak myślę ale gazu bardzo mało pali cykl mieszany 9 max 10l/100km a w trasie poniżej 8l schodzi. Jeszcze zauważyłem że niskie obroty trzyma na poziomie 400-500obr/min i na zakrętach jak szybciej wjadę to też śmierdzi benzyną a mam wyłącznik pompki paliwowej, ze jak chodzi na gazie to ją gaszę. Więc już sam nie wiem co to może być. Ale myślę o ECU lub wtrysk rozruchowy.

[ Dodano: 2013-11-01, 19:14 ]
Oddałem do mechanika przyczyną była sonda, która nie łapała już na wolnych obrotach.