Sklep Ipart
części samochodowe
Tarcze, hamulce
Sklep Bestdrive
felgi - sklep internetowy sportwheels.pl


felgi - sklep internetowy ucando.pl

[80 B3 1.6]instrukcja jak dobrze ustawić gaz LPG I generacji

Wszystko co tyczy się silników rzędowych czterocylindrowych.
Awatar użytkownika
comd89
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 297
Rejestracja: 02 wrz 2010, 08:30
Lokalizacja: TOS

[80 B3 1.6]instrukcja jak dobrze ustawić gaz LPG I generacji

Post autor: comd89 » 12 lip 2011, 21:51

Natrafiłem na necie szukając jak ustawić gaz I generacji na taką oto instrukcje i zrobiłem to co pisało dokładnie :) Rezultat był zaskakujący :) Auto mało pali miasto trasa :) 9,5 litra na 100km:) i oczywiście co dziwne jest czym jechać:) a oto mała instrukcja i link do dyskusji:) Bo zauważyłem że kilka osób boryka się z tym problemem:)
Pierwsze co to mam parownik LOVATO. Ma on 2 śruby regulacyjne: jedna plastikowa a druga miedziana.

Ustawienie krok po kroku.

1. Najpierw zapalamy auto i czekamy az osiagnie 90 stopni temperatury.
2. Zakrecamy ta srube miedziana w prawo do konca (uwaga zeby nie na chama to robic tylko z wyczuciem)
3. podnosimy obroty na okolo 3000 obrotow i przykrecamy srube regulacyjna na wezu az zaczna obroty spadac. Przerywamy operacje i odkrecamy ta srube w lewo o jeden obrot. (najlepiej zrobic sobie jakas kreske pisakiem)
4. Pozniej ustawiamy wolne obroty (tzn tą sruba plastikowa czarna) ustawiamy miedzy skala taka ze w prawo sie zakreca a w lewo sie odkreca. Jak to zrobic... po prostu najpierw w lewo krecimy az obroty zaczynaja spadac potem w prawo az tez zaczynaja spadac i mniej wiecej znow krecimy w lewo ustawiajac dobre obroty (kolo srodka skali miedzy lewa a prawa strona).
5. Jak juz to zrobimy to gasimy auto. Pozniej bierzemy 2 kabelki i podlaczamy do elektrozaworu ktory jest przy parowniku a z drugiej strony do akumulatora (pamiejtajmy zeby nie zamienic + z - bo moze sie spalic). Czyli plus do plusa, a minus do minisa.
6. Potem przystawiamy ucho do parownika i delikatnie krecimy ta mosiezna srubka az uslyszymy syczacy gaz i przestajemy to robic. Odlaczamy wszystko i zapalamy auto
Jesli nie ma problemow z zapaleniem to mamy ustawiony gazik super Tescik na miescie czy dobra moc i napewno na stacji bedziemy mile zaskoczeni z wynikow spalania oraz dynamiki auta

Aha mi pali 10 litrow w tym miescie ale mam tez opony 195/50/15 takze osoby na nizszym profilmu powinny miec jeszcze mniejsze spalanie przynajmniej 0.5 litra
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=250980

Kabelków nie musimy podłanczać i ruszać miedzianej śrubki ponieważ to nic nie zmienia co do poboru gazu i jego spalania oraz osiągów samochodu:)

Smiena
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 4
Rejestracja: 21 lis 2010, 19:11

Post autor: Smiena » 12 lip 2011, 22:54

Hmmm ciekawe :) Czy ktoś inny próbował to już i może potwierdzić skuteczność? Moje spalanie na odcinkach powyżej 20 jest w granicach 12l i chętnie bym spróbował.

Awatar użytkownika
jaco80
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 709
Rejestracja: 01 kwie 2010, 22:11
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: jaco80 » 12 lip 2011, 23:32

Można się bawić, ale bez analizatora spalin jest trochę ryzyko ustawienia za ubogiej mieszanki.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki czterocylindrowe”


opony samochodowe opony samochodowe hamulce
felgi - sklep internetowy sportwheels.pl części samochodowe ucando.pl
części samochodowe iparts.pl