[B3, 6A Quattro] klepia popychacze, temp wody

misiek_gda · Post autor: **misiek_gda** » 14 sty 2009, 23:25

moja nowa zabawka dostala dzis swiezy olej wedlog zapewnien poprzedniego wlasciciela semisyntetic i taki tez ja dalem ale jakos mi niepasuje praca silnika, po odpaleniu klepie natyle ze slysze to w kabinie na wolnych obrotach dopiero po 5 min zaczyna cichnac caly czas przy cisnieniu 5 bar niewiem czy tak ma byc czy warto sie rozgladac za popychaczami, czy tez to tylko moje zboczenie zawodowe i nauczka po przejsciach z poprzednia audica?

a moze pojezdzic ze 2 mc wlac srodek do czyszczenia i wymienic jeszcze raz nie wiem kidy byla poprzednia wymiana?

2 spr bo zapomnialem dziwnie zachowuje mi sie temperatura wody
mam nowa pompe wody nowy termostat nowy wlacznik wentylatorow wszystko niby dziala ale wentylatory wlaczaja sie powyrzej 100 stopni wedlug wskazan na desce niekiedy nawet do 110 dochodzi temp. czy przyczyna moze byc ze plyn jest troszke gestrzy bo mam prawie 100% koncentratu czy niedrozna chlodnica? a moze cos innego? sory ze tak pytam ale jakos nie mialem zbytnio stycznosci w mojej karjeze z tymi autami

maximus · Post autor: **maximus** » 22 sty 2009, 09:41

Popychacze mogą być zabrudzone po poprzednim oleju i jeśli chcesz się pobawić to możesz je zdemontować i wyczyścić. Zaworki ze środka da się wyjąć (wystukujesz je) i przemyć np benzyną, a później porządnie wydmuchać. Troszkę pracy, ale bez kosztów...

A co do temperatury to wskaźniki lubią przekłamywać. Sprawdź temperaturę. O tym było już na forum.

misiek_gda · Post autor: **misiek_gda** » 22 sty 2009, 18:42

dam rade zdjac klawiature bez ruszania walka?
pewnie tak ale wole zapytac zanim se roboty narobie

krzysiekb3 · Post autor: **krzysiekb3** » 22 sty 2009, 20:58

Obawiam się że będziesz musiał zdjąć wałek aby dostać się do popychaczy.

boomer86 · Post autor: **boomer86** » 24 sty 2009, 22:09

do popychaczy nie dostaniesz sie bez zdjecia walka. Luzy moga juz wystepowac , regulacja podkladkami bodajze ... a temp. - moze termostat zle dobrales ... ?

misiek_gda · Post autor: **misiek_gda** » 24 sty 2009, 22:33

boomer86 pisze:do popychaczy nie dostaniesz sie bez zdjecia walka. Luzy moga juz wystepowac , regulacja podkladkami bodajze ... a temp. - moze termostat zle dobrales ...

napewno podkladkami?

to jak tam jest rozwiazana klawiatura w 16v na jednym walku ze trzeba walek sciaga?

misiek_gda · Post autor: **misiek_gda** » 26 sty 2009, 19:16

jak dwa zmienialem rozrzad i jest jeden silnik 6A

k44761 · Post autor: **k44761** » 26 sty 2009, 20:06

jak dwa zmienialem rozrzad i jest jeden silnik 6A

nie za bardzo rozumiem ten post, ale wałków rozrządu jest dwa. drugi wałek jest napędzany z pierwszego za pomocą łańcucha - tak samo jak w silniku ACE.

k44761 · Post autor: **k44761** » 26 sty 2009, 20:07

Maroonio, byłem szybszy o kilka sekund

BTW 3A to 8V z jednym wałkiem rozrządu.

misiek_gda · Post autor: **misiek_gda** » 26 sty 2009, 22:55

k44761 pisze:drugi wałek jest napędzany z pierwszego za pomocą łańcucha

trzeba bylo tak odrazu

bo zmienialem pasek rozrzadu a pasek idzie tylko na jeden walek ztad myslalem ze jest taki sam uklad jak w hondach a pod pokrywe nie zagladalem bo nie mialem potrzeby