[80 B3 1.8s] - obrotomierz działa kiedy chce:-(

bartek_mk1 · Post autor: **bartek_mk1** » 08 kwie 2008, 09:58

Witam wszystkich forumowiczów!
Od niedawna jestem posiadaczem audi B3 i mam z nim kilka problemów. Proszę więc bardziej doświadczonych urzytkowników o poradę. Problem jest następujący: obrotomierz załącza się kiedy mu pasuje. Niema żadnej reguły. Czasami załącza się tylko na chwilę czasami działa bez zastrzeżeń, a czasami wogule. Może ktoś wie gdzie szukać przyczyny? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!

qterek18 · Post autor: **qterek18** » 08 kwie 2008, 10:11

miałem taki sam problem...rozebrałem licznik....obrotomierz wchodzi w płyte główna za pomocą dwóch bolczyków...przeczyściłem je i delikatnie je podgiełem...i po problemie...też raz chodził raz nie...jak odpalałem auto to od razu działał czaem po chwili czasami wogóle...Czasami powyżej 3 tyś. obr. spadał do zera...po moim zabiegu działa bez zarzutu...teraz jak przekręcam kluczyk w stan zapłon to delikatnie drgnie wskazówka...i śmiga...

bartek_mk1 · Post autor: **bartek_mk1** » 08 kwie 2008, 10:14

Dzięki zainformację! Mam kolejne pytanie: czy dużo jest roboty z wyjęciem zegarów?

Tomay · Post autor: **Tomay** » 08 kwie 2008, 10:17

Użyj szukajki kolego

Było o tym kilka razy,ze zdjęciami chyba nawet

ponczo · Post autor: **ponczo** » 08 kwie 2008, 10:21

bartek_mk1 pisze:czy dużo jest roboty z wyjęciem zegarów?

Ściągasz zaślepkę z kierownicy (odłączasz wsuwkę od przewodu do klaksonu), pod nią będzie śruba - odkręcasz ją i ściągasz kierownice (pamiętaj w jakim położeniu jest żeby potem założyć ją tak samo

) później ściągasz górną osłonę pająka (o ile dobrze pamiętam) zegary będą przykręcone na dwie śrubki - odkręcasz je i wyciągasz ostrożnie zegary. Do zegarów idą 3 kostki z przewodami (2 kostki mają zabezpieczenia, musisz je podważyć). I masz zegary na wierzchu

qterek18 · Post autor: **qterek18** » 08 kwie 2008, 11:29

w b3 są dwie kostki....niebieska i żółta...obie z zabezpieczeniami:D...wyjęcie zegarów tak jak kolega wyżej napisał...

kaczaza5 · Post autor: **kaczaza5** » 08 kwie 2008, 14:22

Jak jesteś leniem to nie musisz demontować kierownicy

wystarczy że odkręcisz osłone pająka i śrubki trzymające zegary przekręcasz je delikatnie najpierw w jedną stronę i odpinasz jedną kostkę później w drugą stronę i drugą kostkę zegary wychodzą szybką do góry albo na dół :roll: tego już nie pamiętam dokładnie ale wyciąga się je bez zdejmowania kierownicy wiem bo sam tak wyciągałem :mrgreen:
Powodzenia
Szybką do góry się wyciąga - sprawdzałem 8-)