Forum Audi 80 Klub Polska

Witam klubowiczów.


Opiszę swój problem od początku. Moja Niunia jest w samej benzynie bez lpg. Od pewnego czasu zauważyłem(czego nie dało się nie zauważyć) znaczny spadek mocy auta a także koszmarne szarpanie przy dodawaniu gazu. Więc sprawdziłem co to może być i problem padł na układ zapłonowy. Mechanikiem to ja nie jestem, może to tak określe,że się dopiero uczę. Ale dokupiłem sobie nową kopułke, palec , przewody a także świece. Stara kopułka była zatarta w środku przez wykrzywienie blaszki na palcu(przynajmniej ja tak myśle że był taki powód) Trzy przewody WN były troche "zaparciałe" a jeden był taki żółty, więc sądze,że ktoś przy tym już grzebał bo nie było odpowiedniego ścisku końcówki kabla do świecy. Wszystkie te części zamawiałem w sklepie ponieważ u mnie na wsi nie było konkretnego sklepu motoryzacyjnego. Wszystko mi przyszło na drugi dzień i pasowało... oprócz świec ponieważ przyszły owszem NGK tylko bez tego gwintu na górze. Więc wyczyściłem stare świece i je wkręciłem. Podłączyłem kable tą metodą jaką znalazłem na Waszej stronie(teraz akurat nie pamiętam). No i przyszedł czas na odpalenie fury... chełta chełta jednak nie odpala.. myśle sobie "coś poje*ałem z kablami" lub nie ma benzyny. Dolałem 3 litry pb 95 podłączyłem ponownie przewody... i to samo. Sprawdzałem wszystko , czy dobrze wsadzony palec, kopułka , docisk kabli na świece. A także ten co leci od kopułki do cewki. I dalej nic... . Jednak zauważyłem coś niepokojącego... przy przekręceniu kluczyka i po zapaleniu kontrolek, nie słychać tego charakterystycznego dźwieku, czyli tak mniemam chyba pompy paliwa. Obawiam się ,że to własnie może być pompka. I wcześniej nie zapalił nie dlatego ,ze nie było paliwa ani złego podłączenia przewodów tylko własnie przez brak tego własnie dźwięku po przekręceniu kluczyka.


Moja strzała to tak jak widać wyżej B3 1.8s silnik PM, 1990r , 88-konny.

Jeśli to będzie to czego się obawiam to chciałbym się Was zapytać ile mnie ta pompa może wynieść a także filtr paliwa(bo to podobno też się wymienia) I czy ciężko się do nich dostać. Ponieważ nie mam kanału a nawet garażu. Auto stoi pod gołym niebem.


Z góry dziękuje za pomoc. Bo jestem po prostu zdruzgotany... ;/

nenczyk71, _uwaga

po tagach dopisz w czym rzecz :!:

a co do Twojego problemu to sprawdź najpierw przekaźnik pompy paliwa jest tu parę tematów o tym

PieterB pisze:nenczyk71, Popraw proszę tytuł tego wątku zgodnie z regulaminem. Zastosuj w nim odpowiednie tagi. Dla działu technicznego tagi wyglądają tak. W przypadku nie poprawienia, zostanie on zamknięty lub usunięty !

po tagach dopisz w czym rzecz :!:

a co do Twojego problemu to sprawdź najpierw przekaźnik pompy paliwa jest tu parę tematów o tym

Poprawione, przepraszam za błąd:)

[ Dodano: 2013-06-16, 22:02 ]
A co do przekaźnika, to sprawdzę jutro bo tak jak mówiłem nie mam jak po prostu. Gdyby był garaż to moge zapewnić,że siedziałbym przy Mojej Malutkiej nawet późnymi wieczorami:)

[ Dodano: 2013-06-17, 21:40 ]
Przekaźnika nie sprawdzałem, ponieważ odwiedził mnie mojej mamy kolega. I przy okazji sprawdził co może się tam dziać w mojej Niuni... okazało się ,że nie ma isktry!!! Wymieniałem przewody, kopułke a także palec. Świece będe miał prawdopodobnie w środę.

Co może być nie tak? Kumpel powiedział mi ,że mogła "umrzeć" cewka jeśli mi wcześniej szarpał samochód... a szarpał jak cholera. Może też być coś nie tak z czujnikiem halla.


Wykręciłem własnie cewke, z wielkim trudem ale się udało. I teraz jak mam ją sprawdzić? Ją, a także czujnik halla?

tu na temat czujnika Halla https://audi80.pl/80-b3-20-e-nie-odp ... t78615.htm. Powodzenia kolego