[B4]Po wymianie usczelki pojawilo sie spalanie stukowe...

pawlikowski90 · Post autor: **pawlikowski90** » 06 paź 2012, 19:23

Witam. Mam problem z moim audi B3 2.0 AAD 113KM KE-MOTRONIC jak wyżej w temacie czyli jest moc "w miarę pracuje na wolnych" ale przy wyższych obrotach słychać stuk. Nowy rozrząd w punkcie, nowe świece bosh (takie jak w książce), auto ma założony gaz i i mimo wcześniejszych kombinacji poprzedniego właściciela z podciśnieniami i reszta wężyków to jakoś to chodziło ale i tak podłączyłem wszystko jak w książce z braku pomysłów. Przyznam ze jestem mechanikiem i nie daje sobie rady z tym samochodem. Mam nadzieję że wspólnymi siłami coś wskóramy...

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 06 paź 2012, 23:59

Sprawdzałeś ustawienie zapłonu? Może ktoś wcześniej źle ustawił kółko pośrednie i do tego ustawił zapłon. Jeśli ty złożyłeś dobrze to już zapłon będzie źle ustawiony.

I popraw temat zgodnie z zasadami: https://audi80.pl/-zanim-cos-tu-napi ... vt9608.htm

Leo · Post autor: **Leo** » 07 paź 2012, 01:19

za dużo splanowana głowica?

Post autor: **Jarewa** » 07 paź 2012, 09:56

Leo pisze:za dużo splanowana głowica?

I zła uszczelka bo w sklepie sprzedają na "pałe" a niestety uszczelkę grubość się dobiera.

piekarelk · Post autor: **piekarelk** » 07 paź 2012, 12:17

Ja bym stawial na zle ustawiony zaplon(cos pewnie namieszane jest)u mnie jest podobny problem na gazie cisza a na benzie pod wiekszym obciazeniem gdzies jak pod gorke sie wtaczam i dodam wiecej gazu to tez slychac takie jakby stukanie,granie zawrow.Ale jak narazie niechce pchac tam lap chyba ze ktos to fajnie wytlumaczy jak powinno byc prawidlowo ustawione.Z paleniem nie mam problemow i nawet sie zbiera na drodze.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 07 paź 2012, 14:17

piekarelk, masz silnik NE a do niego producent zaleca benzynę 98 oktanową, bo ten silnik ma wyższy stopień sprężania i żadnej kontroli spalania stukowego. NE na paliwie zza wschodniej granicy stuka niemal przy każdym lekkim dodaniu gazu.