[Audi 80 B3 1.8s] Powyżej 2 tyś. obrotów pali się kontrolka?

Merklin · Post autor: **Merklin** » 27 sty 2011, 19:28

Co do oleju,wczesniej silnik jezdzil zawsze na polsyntetyku teraz zmienilem na mineral poniewaz jest gesciejszy i lepiej uszczelnia co = wzrostem cisnienia oleju.Co do cisnienia zrobilem czujnik taki prowizoryczny z manometru do pompowania kol.Cisnienie oleju na 2tys obrotow raz wynosilo 1.5bara a raz 6 barow roznica w zaleznosci odpalenia samochodu.

Żelu · Post autor: **Żelu** » 27 sty 2011, 19:31

Merklin pisze:silnik jezdzil zawsze na polsyntetyku teraz zmienilem na mineral poniewaz jest gesciejszy i lepiej uszczelnia

<mur>

Mineral jest rzadszy stąd brak ciśnienia i pewnie wieksze zużycie oleju ale o tym sie przekonasz za parę km.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 27 sty 2011, 19:34

od kiedy to mineral jest rzadszy ???

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 sty 2011, 19:34

Merklin pisze:Co do oleju,wczesniej silnik jezdzil zawsze na polsyntetyku teraz zmienilem na mineral poniewaz jest gesciejszy i lepiej uszczelnia co = wzrostem cisnienia oleju.

Tylko na zimnym silniku. Po ogrzaniu z woleju robi ci się woda.