[B3/PM/PB+LPG] problem z obrotami od 1000 do2000

tomeklipinki21 · Post autor: **tomeklipinki21** » 11 mar 2009, 12:40

Witam . audi 80 b3 1.8 pm pb +LPG. problem polega na tym ze gdy dodaje po troche gazu i przy 1500 obrotach spadajo do 1000 i tak słuchac jak by się dławił i przerywał a gdy dodam wiencej gazu to tak jak by dostał większą dawke i się wkręca .a i dodam ze na wolnych szarpie silnikiem i tak słychać jak by przeryał . pomocy <buu> dodam że wymieniłem świece, kable, podstawe pod gaznik

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 11 mar 2009, 16:22

A kopułka oraz palec??... Sprawdź mój palec był ukruszony i lipa straszna była...

Grzegorzbielsko · Post autor: **Grzegorzbielsko** » 11 mar 2009, 16:31

Również jestem za tym co pisze KLAKSON, Wygląda na to że gdzieś "ucieka" iskra.
Na wyższych obrotach jest to mniej odczuwalne. Mogło dojść tylko do zawilgocenia w kopułce, ale koszt nowych części to chyba 30zł tak że nie ma co oszczędzać zważywszy na to iż masz LPG.

Gdybyś miał ABK było by już po tobie :mrgreen:

tomeklipinki21 · Post autor: **tomeklipinki21** » 11 mar 2009, 18:46

dzieki . Kupie jutro palec i kopółke i sprawdze czy bedzie poprawa .

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 11 mar 2009, 18:49

Dokładnie jak koledzy napisali

i zobaczymy coi się będzie działo

tomeklipinki21 · Post autor: **tomeklipinki21** » 11 mar 2009, 18:49

a.. zapomniałem na bęzunie je troszke lepiej .

[ Dodano: 2009-03-12, 14:12 ]
kupilem nową kopułke i palec i lipa

[ Dodano: 2009-03-12, 14:14 ]
czy to moze wina zapłonu ???

[ Dodano: 2009-03-12, 14:24 ]
dodam ze gdy jest zimny to jest wmiare ok . Ale ja kzłapie troche temperature to nadal nie pracuje równo na wolnych i przy dodawaniu po troche gazu to do 2000 jest problem ale od 3000 to pięknie się kręci . czekam na odpowiedzi .

suicide666 · Post autor: **suicide666** » 13 mar 2009, 00:19

Ja mam podobna sytuacje, a wlasciwie objawy dokladnie takie same. Rowniez wszystko wymienilem. Kupilem kable sentech z doswiadczenia, na ost zrobilem 70tys bez problemow. Na tych nowkach jest przebicie w prawie w kazdym miejscu gdzie sie z czyms styka. Musialem je sciagnac wyczyscic, zalozyc, wysuszyc na kaloryferze i po zalozeniu silnik pracowal cacy. Do czasu az zrobilo im sie znowu wilgotno

Czyli Sentech stracil na jakosci(pieniadze w bloto) i powoduje problem przy wkrecaniu sie w obroty.
Sumujac sprawdz kable w ciemnosciach. U mnie sie robi choinka przy dodaniu gazu. Problem na Pb nie wystepuje.

Pozdro.

tomeklipinki21 · Post autor: **tomeklipinki21** » 13 mar 2009, 15:44

sprawdze to i napisze czy będzie poprawa .

Hawker · Post autor: **Hawker** » 13 mar 2009, 16:48

tak, miałem podobne objawy kable Janmor co za straszna porażka! fajerwerki pod maską w ciemnościach. Zmieniłem na Bosch'a i się poprawiło.. z tym że u mnie takie objawy jak u Ciebie były przy 1000 obrotów... teraz mam coś podobnego przy większych obrotach/prędkościach... lecz podejrzewam że coś z gaźnikiem może być nie ok.