[80 B4 2.0 ABT] sonda lambda

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 14 lip 2012, 15:55

Karol1992 pisze: i tu mam pytanie do was koledzy gdzie ta sonda się znajduję dokładnie?

U mnie jest zamontowana w katalizatorze a u Ciebie dokładnie nie wiem ale może być w kolektorze wydechowym tak miałem np. (jak dobrze pamiętam) w JN'ie.

[ Dodano: 2012-07-14, 16:00 ]

BLUECONECT pisze:ale wydaje mi się, że te wykresy mają b. równomierną amplitudę(poszarpanie)

według mnie to moja nie wygląda tak całkiem równomierną ale może nie jestem obiektywny

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 14 lip 2012, 16:17

Obydwa wykresy sa 100% ok poszarpanie twojego wynika z tego ze miałeś połączoną mase do karoserii i masz zakłócenia z układu zapłonowego. W nowszym seacie zostało to ograniczone i wykres jest gładszy.

Karol1992 · Post autor: **Karol1992** » 14 lip 2012, 17:05

Auto gaśnie na benzynie, nie trzyma obrotów, szarpie na każdym biegu. Czy to jest wina sondy lambda? Przeszukałem forum i większość użytkowników stwierdziła że to jest wina sondy. Jak już wcześniej wspomniałem mam Audi 80 B3 1.8 B+G na wtrysku jednopunktowym.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 14 lip 2012, 17:07

Raczej skłaniałbym sie najpierw do układu zapłonowego, tam zacząłbym poszukiwania, jednak nie wykluczone jest jednak ze to sonda, zwykle nie daje tak gwałtownych objawów ale to mozliwe.

Karol1992 · Post autor: **Karol1992** » 14 lip 2012, 17:08

Dodam że na gazie auto chodzi tak jak powinno. Rzecz się dzieje tylko na benzynie.

[ Dodano: 2012-07-14, 17:09 ]
Mając na myśli układ zapłonowy to od czego należało by zacząć?

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 14 lip 2012, 17:10

Wiec, pewnie masz zle ustawioną emulację sondy. Również poszukaj co dzieje sie ze wtryskiem, moze tam jest coś nie tak.

Karol1992 · Post autor: **Karol1992** » 14 lip 2012, 17:12

karolas123 pisze:

Wiec, pewnie masz zle ustawioną emulację sondy. Czy to oznacza że sonda kwalifikuje się do wymiany??

[ Dodano: 2012-07-14, 17:16 ]
Podstawę monowtrysku już wymieniłem ale nie przyniosło do rezultatów.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 14 lip 2012, 17:52

Nie kwalifikuje, mozesz sprawdzić czy to wina złej emulacji i zmierzyć sonde, dowiesz sie co jest żle. Na początek odczytaj błędy i zresetuj komputer.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 14 lip 2012, 17:58

karolas123 pisze:Obydwa wykresy sa 100% ok poszarpanie twojego wynika z tego ze miałeś połączoną mase do karoserii i masz zakłócenia z układu zapłonowego. W nowszym seacie zostało to ograniczone i wykres jest gładszy.

dzięki za cenną informację

dla Ciebie

BLUECONECT · Post autor: **BLUECONECT** » 15 lip 2012, 21:32

Karol1992- ja też mam podobne objawy jak u ciebie- szarpanie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu i min. falowanie obr. na jałowym; czy u ciebie też szarpie przy odejmowaniu gazu? Ja już sprawdziłem wiele rzeczy i nie wiem sam co może być przyczyną

ignac112 · Post autor: **ignac112** » 16 lip 2012, 17:34

BLUECONECT pisze:Karol1992- ja też mam podobne objawy jak u ciebie- szarpanie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu i min. falowanie obr. na jałowym; czy u ciebie też szarpie przy odejmowaniu gazu? Ja już sprawdziłem wiele rzeczy i nie wiem sam co może być przyczyną

Szarpie jak puścisz kompletnie pedał gazu czy jak pomału odejmujesz? Bo może być tak, że wtrysk leje i dla tego szarpie.

BLUECONECT · Post autor: **BLUECONECT** » 16 lip 2012, 21:00

...jak pomału puszczam pedał gazu to wtedy są szarpnięcia, podobnie przy dodawaniu- z reguły występuje to przy małych prędkościach do 50-60km/h(jazda po mieście, światła, parkingi). Potencjometr sprawdzony rezystancja ok. to samo wtryskiwacz(czujnik zasysanego powietrza) :-o

Post autor: **Jarewa** » 16 lip 2012, 22:10

BLUECONECT pisze:Potencjometr sprawdzony rezystancja ok

I uważasz że to prawidłowy pomiar? A liniowość sprawdzałeś?

BLUECONECT · Post autor: **BLUECONECT** » 17 lip 2012, 17:08

NIe wiem do końca czy wynik prawidłowy Jarewa-porównałem swój do innego klubowicza i były prawie identyczne. Natomiast co oznacza liniowość nie wiem, ale wiem, że przy ruchach przepustnicy rezystancja zmieniała się płynnie-nie było nagłych skoków :!: tak na każdym pinie. Krokowiec nowy a sonda na kompach u gaziarzy wychodzi bdb(mówią że hula aż miło) tylko nie wiem na ile można ufać wynikom na monitorach

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 17 lip 2012, 17:10

Wiec wynik jest liniowy. Jakieś błędy masz na kompie?