Silnik spalinowy jest skomplikowanym urządzeniem, więc przyczyn utraty mocy może być dużo. W pierwszej kolejności należy przeprowadzić jego oględziny, a jeśli nie wskażą one konkretnej przyczyny, naprawę należy rozpocząć od wymiany
najtańszych i najczęściej zużywających się elementów.
Postawienie właściwej diagnozy będzie łatwiejsze, jeśli przypomnimy sobie, w jakich okolicznościach nastąpiła usterka.
Nierzadko pojawia się ona po naprawie silnika lub wizycie w serwisie. Np. niefachowo wykonana wymiana paska rozrządu
może skutkować utratą mocy lub, co gorsze, całkowitym jego zniszczeniem. Nagły spadek mocy może nastąpić również po wizycie na stacji benzynowej
. Niestety, pomimo poprawy jakości paliw, nadal można zatankować paliwo złej jakości. W tym przypadku pojawią się dodatkowo dziwne odgłosy z silnika.
Utrata mocy, a także nierówna praca silnika może wynikać z powodu usterki w układzie elektronicznym. Wówczas na desce rozdzielczej zaświeci się kontrolka informująca o niedomaganiu układu. Właściwą diagnozę można postawić tylko po użyciu specjalistycznego testera.
Dużo trudniejsze do wychwycenia są usterki, które powodują stopniową utratę mocy. Jednak w większości przypadków są to po prostu zaniedbania w obsłudze.
Wówczas naprawę należy rozpocząć od gruntownego przeglądu i wymiany filtrów, świec, przewodów zapłonowych i regulacji silnika. Jeśli przegląd nie wykaże dużych zaniedbań, a silnik nadal nie wykazuje wigoru, należy sprawdzić ciśnienie sprężania,
które da nam informację o kondycji silnika i stopniu zużycia. Badanie takie trzeba przeprowadzić OBOWIĄZKOWO
Jeśli ciśnienie jest poniżej normy, silnik nadaje się do remontu.!!! Również może się zdarzyć, że brak ciśnienia będzie występował tylko w jednym cylindrze.
Dodatkowym objawem tej usterki jest nierówna praca silnika. Jest to informacja, że uszkodzone są zawory lub tłok. Taka usterka pojawia się najczęściej przy zasilaniu gazowym, jeśli z powodu nadmiernej oszczędności będzie ustawiona zbyt uboga mieszanka lub regulacja była wykonywana bardzo rzadko. Usunięcie takiej usterki jest bardzo kosztowne, gdyż wiąże się z rozmontowaniem silnika na części pierwsze i wymianą uszkodzonych elementów.
więc problem polega na tym że autko straciło na mocy jakieś 40 % nie wiem co może być przyczyną tego ledwo z niej wyciągam 140km gdzie przedtem jechała 190km i to bez problemu kable ok kopułka ok palec ok olej po wymianie moim podejrzeniem jest to że przeskoczył pasek rozrządu o 1 lub 2 ząbki autko czasem pali na dotyk a czasem trzeba chełtać nie bierze ani kropelki oleju nic nie cieknie wszystko jest raczej ok prosze o pomoc i o odpowiedz czy jest to możliwe przez rozrząd że jest takie autko słabe ?? 
