Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

podejrzewam że padła u mnie uszczelka pod kolektorem ssącym, ponieważ po dwoma śrubami jest nalot ciemny i dodatkowo czasami mam wrażenie ze jest taki świst w samochodzie jakbym miał turbo i nie wspomnę, że go trochę muli dopiero zaczyna iść jak się bardzo dobrze rozgrzeje. Czy możecie opisać procedurę wymiany ewentualnie jakiś link jaka kolejność jest odkręcania i dokręcania i z jakim momentem obrotowym. Jak dobrać się pod spód kolektora ssącego żeby te śruby odkręcić. Na co zwracać uwagę itp...


Pozdr...