[1.8 B3 NE LPG] wyciek olej do płynu chłodniczego

luk448 · Post autor: **luk448** » 03 kwie 2010, 16:31

layer pisze:jak mam tag zastosowac jestem tu nowy...

przeczytaj i zapoznaj się z regulaminem. :mrgreen:

layer · Post autor: **layer** » 03 kwie 2010, 16:32

remont glowicy czuyli co mam jeszcze tam zrobic...???

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 03 kwie 2010, 16:32

layer pisze:jak mam tag zastosowac jestem tu nowy...

Rejestrując się zaakceptowałeś regulamin. Zapoznaj się z nim proszę.
a tu znajdziesz odpowiedzź. https://audi80.pl/-zanim-co-tu-napis ... vt9608.htm

layer · Post autor: **layer** » 03 kwie 2010, 16:36

teraz jest dobrze z tym tagiem...???

percevalle · Post autor: **percevalle** » 03 kwie 2010, 16:36

luk448 pisze:percevalle, no ale od razu przydało by się sprawdzić i ewentualnie zrobić kompletny remont głowicy.Lepiej za jednym razem jak się ją już zdejmie.Więc wtedy koszta mogą być większe.Ale sam planowanie mniej więcej tyle kosztuje-zależy od warsztatu i miejsca w PL.

Tak tak, podaje tylko cenę za samo planowanie, jak już miał zrzuconą głowice. U mnie w okolicy to kwestia 50zł.

layer pisze:t
a jak mi sie wczesniej dostawal plyn chlodniczy pod glowice to czego moze byc to wina...bo wiem jeszcze ze mam uszkodzony termostat od lynu...

To też wina uszczelki, z tą różnicą że była uszkodzona w innym miejscu, tzn miedzy krawędzią głowicy a kanałem wodnym. W tym momencie natomiast objawy wskazują na uszkodzenie uszczelki na linii - kanał wodny - komora.

pzdr

layer · Post autor: **layer** » 03 kwie 2010, 16:39

czyli teraz musze wymienic uszczelke glowicy i plaowac sama glowice...czy cos jeszcze...??? termostat ma to cos do tego

[ Dodano: 2010-04-03, 16:44 ]
czyli to moze byc wina tego czy jakas inna przyczyna moze tez istniec...??? pytam sie bo jak bede chcial z tym zrobic to juz wole zeby wszystko bylo zrobione odrazu w calym silniku...bo jeszcze mnie zastanawia ze chyba plyn mi ucieka gdzies bo wczesniej zauwazylem tez jego ubytki w roznym czasie i w roznym stopniu ale na bagnecie nie zauwazylem nigdy zeby oleju przybywalo i pod korkiem wlemu olej juz sie nie zbiera maslo...weze na ktorych mogl uciekac wymienilem pod autem nie widze zadnych wyciekow...chcialbym zebyscie jak mozecie wszystkie ewentualnosci napisali to zrobie to odrazu...czy poprostu przy 350tys km juz auto zezlomowac..co bedzie najlepsze...

[ Dodano: 2010-04-03, 16:48 ]
wczesniej ktos pytal czy jak przygazuje czy nie leca babelki powietrza w zbiorniczku...wiec bylem to sprawdzic przygazowalem z kolega dwa razy i zadne babelki sie nie pojawily czy to cos zmienia...???

[ Dodano: 2010-04-03, 17:04 ]

przegwizdane

[ Dodano: 2010-04-03, 17:21 ]
a jakby zaczelo mi brac plyn chlodniczy do zbiornika oleju tak ze na bagnecie byw widzial to co wtedy sie dzieje lub mogloby sie stac???

zibiwrc · Post autor: **zibiwrc** » 09 kwie 2010, 22:54

hmm z tym remontem głowicy bym się wstrzymał ja zrobiłem all i co ? okazło się to samo po odpaleniu na prawie nówce głowicy powód - nieszczelność na chłodnicy oleju zaraz kolo filtra
" nie wiem czy ten model ją posiada"

layer · Post autor: **layer** » 10 kwie 2010, 09:24

chyba posiadam...i co zrobiles jak juz znalazles przyczyne...???

zibiwrc · Post autor: **zibiwrc** » 10 kwie 2010, 13:04

wode połączyłem na krótko a otwory zaspawałem

ale sprawdź ją pierw , wykręć i jeden otwór zaślep a do drugiego podłącz jakiś kompresor , włóż ją do wody i sprawdź czy wychodzą bąbelki od strony gdzie przepływa olej,
na prawdę warto sprawdzić bo szkoda wydawać kasę nie potrzebnie , mnie wykosztowały tylko części bo akurat pracuję w narzędziowni ale i tak szkoda