Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
Od jakiegoś czasu mam problem z dużym wyciekiem oleju spod uszczelki pod głowicą. Olej muszę dolewać jakieś 200ml na 1500km czyli tragedii nie ma, ale najgorszy jest zapach oleju którego opary wpadają do kabiny. Postanowiłem się tym zająć. Generalnie nie chcę inwestować w swap na inny model silnika, więc w grę wchodzi kapitalka lub kupno innego silnika co w sumie jest też ryzykowne. Jakie są koszta takiego remontu w B4? Czyli:
-planowanie
-uszczelniacze na zaworach
-pierścienie za tłokach

Na początek to proponował bym pomiar ciśnienia na cylindrach, po tym zabiegu można dalej wnioskować w jakim stanie jest silnik i co należy wymienić aby nie robić sobie dodatkowych kosztów, rozumiem też jak remont to remont czyli wymiana pierścieni to i honowanie cylindrów a to już koszta.

Witam.
Piszesz, że nie chcesz inwestować w wymianę silnika, ok. Ale nie podajesz przebiegu. Jeśli przebieg nie jest powyżej 300 tyś. wymień uszczelkę pod głowicą, przy okazji uszczelniacze zaworów i będzie ok. Nie znam kosztów planowania głowicy, ale będzie taniej niż wymiana silnika.

Pomiar ciśnienia na rozgrzanym silniku po 8 do 8.5 bar czyli tragedia, 2 lata temu było po 11.5. Po umyciu silnika wyciek na pewno jest z simeringu na wałku rozrządu, i gdzieś z tyłu pod kolektorem na wysokości uszczelki głowicy. No ale ciśnienie sprężania mówi wszystko o stanie silnika.

Przebieg nie mam pojęcia jaki jest faktyczny. Na liczniku jest 320 000km, ale wątpię żeby taki był realny.