[B4 2.0E + LPG] Wymiana krućca

alluś · Post autor: **alluś** » 11 gru 2012, 17:40

Węże wody do reduktora o ile dobrze pamiętam to 16mm

[ Dodano: 2012-12-11, 17:42 ]

Witam jak wymienić króciec w silniku abt od strony skrzyni?

Normalnie. Odkręcić opaskę, zrzucić wąż, odkręcić kruciec.

Montaż dokonuje się w odwrotnej kolejności + dolewka cieczy chłodzącej i odpowietrzenie

marek55 · Post autor: **marek55** » 11 gru 2012, 18:04

To akurat wiem tylko jak tam się dostać,trudny dostęp jest jedyne dobre dojście to wydaje mi się że przez otwór pod akumulatorem?

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 11 gru 2012, 18:20

Da sie bez wyjmowania aku ale ciężka robota

alluś · Post autor: **alluś** » 11 gru 2012, 19:10

Pewnie że się da. Ciężko ale można, najlepiej "położyć" się na silniku a i dobre by było jakbyś skombinował sobie jakąś zgrabną lampkę/latarkę oraz kilka kluczy chyba 10' co byś miał wybór którym lepiej podejść.

wasil · Post autor: **wasil** » 12 gru 2012, 00:18

chuda dłoń i magnes jak ci spadnie śrubka nie daj boże, papier ścierny i jakiś silikon do wysokich temperatur. Moja b4 jeździ już 2 lata od ostatniej wymiany.

alluś · Post autor: **alluś** » 12 gru 2012, 17:19

Po co sylikon? Na krućcu jest oring z tego co pamiętam.

markus2208 · Post autor: **markus2208** » 15 gru 2013, 01:15

Witam Wszystkich, u mnie sprawa wygląda tak że króciec pękł mi w trakcie jazdy ale mimo to zegar na desce wskazywał temperaturę tak około 88 stopni C. Zanim się zorientowałem przejechałem może ze 100 metrów i zgasiłem silnik. Czy mogło się coś stać z silnikiem jeżeli uciekł mi płyn? Króciec który pękł to na obrazku nr. 13, ten z tyłu bloku. Pozdrawiam.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 15 gru 2013, 08:37

markus2208 pisze: Zanim się zorientowałem przejechałem może ze 100 metrów i zgasiłem silnik. Czy mogło się coś stać z silnikiem jeżeli uciekł mi płyn?

jeśli faktycznie taki krótki odcinek na raczej nić się nie powinno stać