[B4 2.0 ABT] Wysokie obroty!!!

modzl · Post autor: **modzl** » 17 paź 2014, 01:58

pracując z elektronika wiem że takie odłączanie zasilania niczym dobrym nie skutkuje, wolałem odłączyc Hallotron z nastawnika i mam spokój

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 17 paź 2014, 10:16

karolas123 pisze:muszą być ustawione daleko od zaworów.

Na lpg-forum też jeden z użytkowników doszedł do podobnych wniosków. Może co do czasu wtrysku to może opcje sklejania kilku krótkich wtrysków w jeden długi by pomogły. Stag potrafi skleić 4 w 1.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 17 paź 2014, 11:42

Obawiam się ze mówisz o mnie:p nie chciałem tylko przyznawać sie ze najpierw zalozylen a dopiero pytam a nie odwrotnie:p no i finalnie wywalilem. Problemu nie ma z wysokimi obrotami tylko z niskimi niestety.

Post autor: **Jarewa** » 17 paź 2014, 15:28

pracując z elektronika wiem że takie odłączanie zasilania niczym dobrym nie skutkuje

A co niby ma się stać złego? to tylko odłączenie prądu z układu podtrzymującą pamięć. Podstawowy program jest w pamięci nieulotnej a wyuczone wartości w ulotnej.

wilk25 · Post autor: **wilk25** » 18 paź 2014, 17:54

No to co mam zrobić ??

Może coś z TPS-em ??
Nie mogę podłączyć VAG-a więc nie wiem nic o błędach.

modzl · Post autor: **modzl** » 16 lis 2014, 23:19

odłącz aku na noc i zobacz czy będzie lepiej

wilk25 · Post autor: **wilk25** » 18 lis 2014, 18:19

Jest trochę lepiej.
tylko na 15 sekund gaśnie samochód w czasie jazdy i nie trzyma tak bardzo długo obrotów ale nie jest jeszcze w pełni dobrze dobrze. Pojeździłem na benzynie (Puki jeszcze tania :mrgreen: ) i takie same objawy jak na gazie. Może trzeba coś wymienić??

[ Dodano: 2014-12-02, 18:21 ]
Mechanik powiedział żebym kupił całą górę wtrysku. Jaka jest wasza opinia?? Spróbować ??