[ABK] Wysokie obroty

bodzio1819 · Post autor: **bodzio1819** » 08 lip 2015, 23:07

Witam!Taki o to problem co jakiś czas obroty na ciepłym silniku trzymały się ok 1500 na wolnych.A co jakiś czas było normalnie.Ostatnio zdażyło się mi jechać ok 160km/h no i teraz obroty nie spadaja na wolnych trzyma 1200.Krokowym przemyłem naftą.Przewody sprawdziłem od filtra do krokowego.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 08 lip 2015, 23:24

samo przemywanie ,nie zawsze doprowadza krokowca by trzymał owe 850 obr,czasami skutkuje mycie 2,3 razy

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 09 lip 2015, 01:23

Po nafcie trzeba koniecznie nasmarować krokowca. Bo nafta wysycha. Już chyba lepiej zostawić na 24 h w ropie jak się da oczywiście.

bodzio1819 · Post autor: **bodzio1819** » 09 lip 2015, 08:25

Aha czyli też obstawiacie krokowca.Dziś pojade na szrot i zobacze inny.Ale tez przemyje ropa.Podejrzewam ze ta nafta załatwiłem go jeszcze bardziej bo nie nasmarowałem później.Dużo z niego było rakiej czarnej mazi.A czujnik przepustnicy.Bo niebieski profilaktycznie zmieniłem.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 09 lip 2015, 08:38

bodzio1819, przemyj jeszcze raz, skoro dużo syfu wyleciało to może jeszcze tam coś jest. Ja swój przemywałem ale niczym nie smarowałem i nic mu się nie stało dopiero na forum wyczytałem że trzeba nasmarować no to po pół roku jeżdżenia wyjąłem i nasmarowałem

bodzio1819 pisze:A czujnik przepustnicy

też może być ale tu trzeba by na kompa lub chociaż miernikiem sprawdzić czy działa płynnie

bodzio1819 pisze:Bo niebieski profilaktycznie zmieniłem.

nowy, używany :?:

bodzio1819 · Post autor: **bodzio1819** » 09 lip 2015, 13:17

Na nowy.Czyli jeszcze raz go przmyc ropą.Bo co jakiś czas było dobrze a teraz za kaźdym razem trzyma równe wysokie obroty.Pali na dotyk.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 lip 2015, 08:17

bodzio1819 pisze:Na nowy

no to mam nadzieję że jakiś dobry a nie najtańszy bo one są do dupy

bodzio1819 pisze:Czyli jeszcze raz go przmyc ropą

no tak to przecież nic nie kosztuje, troszkę czasu tylko

bodzio1819 · Post autor: **bodzio1819** » 13 lip 2015, 21:14

Wiec czujnik niebieski sprawny drugi krokowiec i to samo.Zmieniałem rozrząd ale przed też robiły się takie cyrki.A po zmianie rozrządu normalnie chodziło Znaki wszystko ok.Odpaliło i trzymał 1000.Za jakiś czas dalej te 1300 trzyma równo pracuje przyspieszenie też ok.Może czujnik przepustnicy albo sonda lamda czy źle kombinuje.I czasmi na gorącym Cięzej odpalał a po zrobieniu przewodów dolotowych znaczy przed tym grzybkiem i na tym krokowcu odpala odrazu.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 13 lip 2015, 22:51

Znaki na pewno ok? Skoro rozrząd rozebrany nacięcie/kółko na kole zamachowym ma się pokrywać z płaskim nadlewem w okienku skrzyni potem prowizorycznie przykręcone koło pasowe i nacięcie na kole pasowym ma się pokrywać z znakiem na kole wałka pośredniego do aparatu plus kropka na kole wałka rozrządu po stronie silnika ma się pokrywać z krawędzią głowicy przy alternatorze. Wówczas środek palca w aparacie ma być ok. 1,5 mm na "dalej" od nacięcia.

Masz tak?

bodzio1819 · Post autor: **bodzio1819** » 14 lip 2015, 09:03

"kropka na kole wałka rozrządu po stronie silnika ma się pokrywać z krawędzią głowicy przy alternatorze'' Tego nie wiem.Reszta napewno tak jak piszesz.Tylko że przed rozrządem tez były takie cyrki.Może jeszcze raz rozbiorę i sprawdzę.Ale odrazu po wymianie było ok.Odpaliłem i miał normalnie te ok 1000obr.Dopiero po ok 20 km znów zaczeło trzyma obroty.Jak znaki złe to odrazu wskoczyłby na te 1300-1500obr.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 14 lip 2015, 11:07

Niewłaściwie ustawiony rozrząd lub ruszony zapłon to same kłopoty. A jeśli w dodatku masz za wczesny zapłon to dopiero będą cyrki bo na to ABK jest nieziemsko czuły...

bodzio1819 · Post autor: **bodzio1819** » 14 lip 2015, 12:38

Zapłonu nie ruszałem czyli rozebrac rozrzad i jeszcze raz ustawic.O tej kropce co pisałeś to nawet jej nie sprawdzałem.Czyli mała powtórka z rozrzadem.Mógłbyś to jakoś te znaki rozrysowac.Chodzi o te na kołach zebatych z głowica?

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 14 lip 2015, 13:15

Tutaj:

https://audi80.pl/topics77/b4-20-abk ... t88845.htm

bodzio1819 · Post autor: **bodzio1819** » 15 lip 2015, 19:01

Niestety rozrząd ustawiony był tak jak w twoim opisie.Więc to odpada.Szukam dalej jakiś pomysłów.Co może powodowac te wzsokie obroty.

[ Dodano: 2015-07-15, 19:01 ]
A czujnik położenia przepustnicy może być temu winny?Tylko nie mogę zanleśc jak go sprawdzić.Z zewnątrz u mnie jest cały w oleju

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 15 lip 2015, 19:09

bodzio1819, oj mizernie szukasz