Skoro mono-motronic steruje zapłonem elektronicznie nie trzeba blokować sterownika przy ustawianiu zapłonu tak jak w ABK?wyprzedzenie zapłonu jest sterowane podciśnieniowo w mono-jetronic, a w mono-motronic elektronicznie. Różnica jest widoczna jak spojrzy się na aparaty zapłonowe, w golfie II na aparacie będzie siłownik podciśnieniowy, który ustawia wyprzedzenie zapłonu przy nagłym obciążeniu silnika, a w mk III już tego nie ma
[ Dodano: 2011-05-02, 15:09 ]
Dodatkowo w lekturze o mono-motronic znalazłem jakie zdanie:
Centralka sterująca zawiera mikroprocesorowe układy sterujące wtryskiem i zapłonem
