[80 B4 2.0 ABK] znika płyn z układu chłodzenia

abes7 · Post autor: **abes7** » 28 mar 2008, 19:19

Niedawno kupiłem avancika, niestety po jakimś czasie zauważyłem że ubywa mi borygo, na początku myślałem że to uszczelka pod głowicą (masełko na korku wlewu oleju), korzystając z szukajki dowiedziałem się że płyn może się sączyć tak że nie będzie widać konkretnego wycieku, zacząłem szukać owijając połączenia kawałkami białej szmaty – znalazłem dwa miejsca z których się sączyło mianowicie cienki wężyk z chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego i przewód wychodzący z głowicy i idący do nagrzewnicy. Problem jest taki że wymiana i dociśnięcie objemek na wężu nagrzewnicy prawie nic nie dała a węża nie mogę nigdzie dostać – ma ktoś dostęp do jakiegoś katalogu części żeby podać numer węża albo jakieś namiary gdzie go kupić. W Wałbrzychu w sklepach albo chcą nr węża albo w ogóle ich nie sprzedają, a na moim numeru żadnego niema. :cry:

audiktom · Post autor: **audiktom** » 28 mar 2008, 20:05

Którego wężyka nie możesz znaleźć? tego do nagrzewnicy co jest odpowietrznik?

madazaw · Post autor: **madazaw** » 28 mar 2008, 23:17

jak zatamujesz wycieki i dalej będzie ubywać to sprawdz brok

pecet · Post autor: **pecet** » 29 mar 2008, 02:00

o tym było już wiele razy... ale jeszcze sprawdz czy Ci nie leci spod krucica, tego co w nim są dwa czujniki szary i niebieski, sprawdzaj na odpalonym, zagrzanym silniku

u mnie niestety okazało się że uszkodzoną mam chłodnice, 450zł poszło(bo wersja z klimą

)

abes7 · Post autor: **abes7** » 29 mar 2008, 05:34

Nie mogę znaleźć wężyka tego co jest obok tego węża z odpowietrznikiem, u mnie jest na nim trójnik i wpięty w obieg parownik – dlatego nie wiem czy oryginalnie był on w jednym kawałku czy łaczony, w sklepie bez nr go niezamówią

http://www.wrzuta.pl/obraz/KJqfmtQbfK/

audiktom · Post autor: **audiktom** » 29 mar 2008, 07:49

Mam taki sam silnik jak ty ale nie mam trójnika, więc pewnie ci go wstawili. Może właśnie w ty miejscu ci leje, ja też raz miałem problem właśnie z trójnikiem i gość mi polutował z miedzi. Założyłem, zacisnąłem opaskami i było ok.

comag · Post autor: **comag** » 01 kwie 2008, 10:54

ma ktoś dostęp do jakiegoś katalogu części żeby podać numer węża

tu masz Etke ściąg i bedziesz wiedział <ok>

viewtopic.php?t=6455&highlight=etka+linki

yasio · Post autor: **yasio** » 05 kwie 2008, 15:01

Mi leciało z krućca od głowicy wiec radze Ci też sprawdzić.

peter124 · Post autor: **peter124** » 07 kwie 2008, 21:25

Sprawdzielem praktycznie wszystko węże, założylem nowa nagrzewnice, nowy korek, splanowana glowica przy okazji, mam gaz wiec polaczenie z parownikiem takze i zadnej zmiany:( zwariowac mozna, aha i krociec z dwoma czujnikami tak samo nowy i oryginal w serwisie audi. Codziennie jezdze po 3h i codziennie ubywa kolo 1-1,5cm ze zbiornika. Pomozecie?

audiktom · Post autor: **audiktom** » 07 kwie 2008, 22:21

Tak myślę, a może ze zbiorniczka gdzieś ucieka? konkretnie myślę że mimo nowego korka może tamtędy ubywa? próbowałeś dobrze go nagrzać tak do momentu gdy ma puścić termostat? gdy sie zrobi ciśnienie podnieść machę gazować i patrzeć ? może w tedy coś zobaczysz, jakieś niedociągnięcia.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 07 kwie 2008, 23:05

peter124 pisze:Sprawdzielem praktycznie wszystko węże, założylem nowa nagrzewnice, nowy korek, splanowana glowica przy okazji, mam gaz wiec polaczenie z parownikiem takze i zadnej zmiany:( zwariowac mozna, aha i krociec z dwoma czujnikami tak samo nowy i oryginal w serwisie audi. Codziennie jezdze po 3h i codziennie ubywa kolo 1-1,5cm ze zbiornika. Pomozecie?

A uszczelniacz pomiędzy korpusem pompy a blokiem silnika?

Marcin74 · Post autor: **Marcin74** » 23 maja 2008, 20:30

Witam!
Odnosnie tego nieszczesnego węża z odpowietrznikiem to trudno go faktycznie kupić!?
Ja kupiłem na allegro od gości co handlują silnikami!!!
Wykonałem kilka telefonów i dostałem za 35zł + przesyłka!!!!!

Mam pytanie???
Czy ktoś wie jak mozna kupić tą uszczelkę pomiędzy silnikiem a krućcem
z czujnikami ???
:?:

czarekj · Post autor: **czarekj** » 23 maja 2008, 22:31

Ten oryginalny uszczelniający gumowy oring w najdroższym serwisie w W-wie kosztuje całe 3,5 PLN.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 23 lip 2008, 07:55

zrob fotke silnika od prawej strony ze by byl widoczny blok i na poszczegulne przewody chlodnicze i wyslij je na tomek.kermit@onet.eu wtedy cos moze doradze