[B3 2.3 NG] Co to jest? [Pb+LPG]

PROmil · Post autor: **PROmil** » 19 kwie 2014, 19:35

Ostatnio podczas montażu wydechu zobaczyłem, że coś lata luzem koło skrzyni biegów, nigdzie nie podłączone, wisi na dość długiej wiązce kabli i jest podpięte wtyczką między 3 i 4 cylindrem, proszę o odpowiedź co to za ustrojstwo i gdzie powinno być wkręcone.
Co to?

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 19 kwie 2014, 19:51

Sonda kolego wkredona powinna byc w wydech
http://pl.wikipedia.org/wiki/Sonda_lambda

PROmil · Post autor: **PROmil** » 19 kwie 2014, 20:00

Wiesz może w którym miejscu dokładnie, bo dzisiaj ryłem pod autem i nic nie widziałem w wydechu, żadnego otworu czy coś w ten deseń. Może być tak, że poprzedni właściciel ją wykręcił ze względu na LPG pierwszej generacji <mur>

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 19 kwie 2014, 20:10

PROmil, pewnie w katalizatorze którego już nie masz.

Post autor: **nerwus1988** » 19 kwie 2014, 20:57

W katalizator a nie kawałeczke przed nim ? powinieneś mieć nagwintowany otwór po prawej stronie (od strony pasażera) wkręcany pod delikatnym kontem od góry

PROmil · Post autor: **PROmil** » 19 kwie 2014, 21:01

PieterB Skąd ta pewność? Jeśli można spytać. W miejsce katalizatora mam wstawioną rurę (chyba) Jutro dokładnie sprawdzę i się odezwę w temacie, a na razie dziękuje za odpowiedzi.
Wesołych Świąt

[/b]

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 19 kwie 2014, 21:06

Jakby została dziura po sondzie to by było słychać (chyba że reszta wydechu jest w opłakanym stanie albo jest tuningowana-głośna).

PROmil · Post autor: **PROmil** » 19 kwie 2014, 21:17

No właśnie wydech mam założony 3" przez poprzedniego właściciela <mur> i jest on dosyć głośny, mam w planach zmienić go na mniejszy ale chwilowa mam ważniejsze wydatki.

Post autor: **Jarewa** » 19 kwie 2014, 22:27

No ale i tak masz LPG I gen. wiec po co tym sobie głowę zawracać? Masz zamiar jeździć na Pb? pewnie i tak mechaniczny wtrysk dostał po du..e.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 kwie 2014, 07:53

PROmil pisze:PieterB Skąd ta pewność?

bo inaczej jakąś otwór byś znalazł, nikt nie wykręca sondy ot tak sobie(a sama na pewno nie wypadnie), coś tam było robione. A najczęściej wywala się kata bo albo zardzewiał albo jest zapchany.

luk448 · Post autor: **luk448** » 20 kwie 2014, 08:07

No jesli ktos tam cos dlubal to kata nie masz na stówę.A sonda wisiala ?Chociaż nie bedziesz musial sie meczyc z odkreceniem starej przy wymianie

:mrgreen:

PROmil · Post autor: **PROmil** » 20 kwie 2014, 09:05

Gaz mam pierwszej generacji, ale chciałbym żeby auto chociaż odpaliło na Pb i ciągle szukam przyczyn, myślę, że wykręcona sonda może być jedną z nich. Mógłby ktoś rzucić jaki gaz byłby najlepszy do NG, bo myślę nad III generacją w niedalekiej przyszłości.

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 20 kwie 2014, 09:26

Sonda nic do odpalania nie ma bo i tak wtedy nie dziala. Najlepiej jak bys zrobil wtrysk elektroniczny a potem sekwencje zapodal jak zalozyc elektroniczny wtrysk bylo na forum

PROmil · Post autor: **PROmil** » 20 kwie 2014, 09:46

Mowa o tym temacie z digifantem?
https://audi80.pl/23-ng-zamontowanie ... 782,30.htm

Coś mi mówi, że na razie będę jeździł tak jak jest, a gdy w maju skończe szkołę i znajdę pracę to się zaczną grube mody.
Narazie dzięki wszystkim za pomoc

luk448 · Post autor: **luk448** » 20 kwie 2014, 10:26

Do NG to wystarczy II gen.Lub ponoc blos tez sie dobrze zachowuje w NG.Blosa u siebie nie testowalem ale na II gen przejechalem kilkadziesiat tys km bez zadnych klopotow.Wiec pokecam nawet ta II gen.Co do III gen to chyba ze uzywke znajdziesz dobra bo nowy set kosztuje krocie i mysle ze to glupota pkacic kilka kola za III gen.