Forum Audi 80 Klub Polska

adamix98 pisze:Zmieniłem nastawnik i dalej nic. Obroty faluja.

zmień silnik a na poważnie nie masz nie szczelności na pewno ??

Tak jak napisali koledzy - sprawdź szczelność i ew. udaj się do sprawdzonego mechanika celem regulacji mieszanki. W NG między rozdzielaczem paliwa, a kielichem z przepływomierza powinieneś mieć mały otwór, a w nim wejście na klucz imbusowy (rozmiar 3), którym możesz spróbować ją wyregulować ... aczkolwiek nie polecam robić tego samemu.

Odnośnie talerzyka, to powinieneś mieć wewnątrz przepływki nalepkę pokazującą jego poprawne ustawienie. W załączniku znajdziesz skan z książki "Reguluję i naprawiam", a poradnik dotyczący falujących obrotów stworzony przez jednego z kolegów znajdziesz na stronie www.centrum.audi80.pl.

Co do nastawnika to dalej może być przyczyną problemów, pytanie czy nie zamieniłeś złego na gorszy ...

orsa_83 pisze: udaj się do sprawdzonego mechanika celem regulacji mieszanki

z tym może mieć kłopot

Takich nie ma na pomorzu ;D a konkretnie powiat nowodworski xD hehe ;p moj tata jest mechaniorem. w miare juz ogarnal ten mecha wtrysk xD ale do igly brakuje troche. nie wiem czy to moze miec znaczenie ale samochod byl przegrzany przez poprzedniego wlasciciela i to az 3 raz. RZEŹNIK SAMOCHODÓW!!!

[ Dodano: 2013-09-18, 21:56 ]
pozwólcie ze odświeżę temat. Falowanie występuje tylko po rozgrzaniu silnika. A mianowicie dzieje się tak gdyż zanika prąd na silniku krokowym, wtedy silnik faluje. Odpalam go ponownie i po chwili znowu faluje. Czy jest możliwe że to wina sterownika silnika??