Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, potrzebuje jakiejś rady pomocnej ... Dwa dni temu regulowałem CO . Na 90 stopniach ustawiłem ideał... jest moc wszystko ok . CO na wolnych obrotach coś około 0.4 nie pamiętam dokładnie ale nie więcej jak 0.7 . Ogólnie było wszystko ok . Odpalał od strzała. Więc wrociłem do domu. Rano nie odpalił wcale ani nawet nie zagadał . Mam nowy akumlator więc rozładowanie go zajęło mi dużo czasu a silnik nawet nie drgnął totalne zero. Naładowałem w nocy akumulator i dzisiaj po pracy dalej próbowałem zapalić, regulowałem w lewo nic w prawo nic za każdym razem zero reakcji.

[ Dodano: 2012-11-09, 13:13 ]
Dzisiaj mi się udało odpalić, wiem, że problem tkwi we wtryskiwaczu rozruchowym . Na oryginalnym kablu jest 4.6V między jednym pinem a masą. Masa na drugi kablu jest ale bardzo słaba, podczas kręcenia pojawia się dobra masa i steruje dobrze, żarówka szybko miga. Ale auto nie pali jak jest zimne. Myślałem, że powinno być na tym plusowym przewodzie 12V, więc tak podłączyłem no i cały czas wtedy jest napięcie, żarówka migocze nawet przy 90 stopniach, auto gaśnie jak podłącze pod wtryskiwacz .




Trochę zmieniłem temat . Wyciągnąłem wtryskiwacz i po podaniu napięcie z aku pyli super, na wiązce z silnika ani kropelki nie puści . I auto odpala normalnie jak przy kręceniu pykne mu napięciem . I teraz pytanie co nim steruje ? Gdzie szukać przyczyny ? Napięcie po zapłonie mam 4.62V a oporność drugiego pinu względem masy 130Ohm, więc mało . Może ktoś zmierzyć swoją oporność ? Tematów o tym przeczytałem masę a nie ma żadnych konkretów .