[2.3NG LPG] zmienne obroty

scott · Post autor: **scott** » 30 wrz 2009, 21:15

witam klubowiczów. mam pytanie co może być powodem częstych zmian obrotów. czasem jak zapale to ma 1000obr. a po następnym zapaleniu 2000obr.

KR-tec87 · Post autor: **KR-tec87** » 30 wrz 2009, 21:20

Mi wchodzi na wyższe obroty jak wypnę wtyczkę z silniczka krokowego. Może tam masz jakiś problem. Na początek spróbowałbym to poczyścić, dalej już ci nie pomogę, powodzenia

scott · Post autor: **scott** » 30 wrz 2009, 21:27

wielkie dzięki, ale już próbowałem. wiele to nie pomogło

Mytek · Post autor: **Mytek** » 30 wrz 2009, 21:35

ciekawe czy nie któryś czujnik ??
ale niech sie inni wypowiedzą

zakwapl · Post autor: **zakwapl** » 30 wrz 2009, 22:34

Jeśli masz gaz , to nie miałeś strzałów ? Jeśli miałeś strzał to sprawdź czy silnik nie łapie lewego powietrza.Pozatym duuużo jest tematów na forum o NG i gazie.Jest kilka rzeczy o których każdy użytkownik NG powinien wiedzieć. Przedewszystkim musisz mieć cały ukł. zapłonowy sprawny: świece , kable,kopułka , palec itp.Mytek jeśli czujnik to najlepiej sprawdzić czujnik temperatury.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 30 wrz 2009, 23:13

Czujnik temperatury, nieszczelnosc, sonda lambda, silniczek krokowy, stycznik biegu jalowego, klapka spietrzajaca[przeplywomierz], nastawnik potencjometryczny....powodow moga byc setki, napisz cos wiecej, dokladniej.

scott · Post autor: **scott** » 30 wrz 2009, 23:41

teoretycznie przepływka odpada bo w tej chwili auto chodzi tylko na gazie. kable i świece nowe, może faktycznie dokładniej sprawdzę pod kątem lewego powietrza

piotrcsw · Post autor: **piotrcsw** » 01 paź 2009, 15:42

A są to chwilowe różnice, czy obroty również "falują"??

scott · Post autor: **scott** » 01 paź 2009, 18:07

czasem falują a czasem nie i to nie zależy od temperatury silnika. po prostu czarna magia

Karto · Post autor: **Karto** » 01 paź 2009, 20:12

scott pisze:po prostu czarna magia

E tam magia, mechaniczny wtrysk po prostu;)

grzejnik500 · Post autor: **grzejnik500** » 01 paź 2009, 21:21

mialem podobny problem z obrotami. Raz byly za niskie a raz zbyt wysokie. A o falowaniu nawet nie wspomne

. Problemem okazala sie przeplywka. A dokladniej jej potencjometr. Jest tam "sciezka" po ktorej przesuwa sie cos w rodzaju sprezynki lub cos w tym stylu. I ta wlasnie sciezka byla juz przetarta. Wymienilem przeplywomierz. Udalo mi sie kupic uzywke z malym przebiegiem( dawca : cabrio) i teraz dziala idealnie

.

scott · Post autor: **scott** » 02 paź 2009, 15:40

ale przepływka może mieć wpływ na prace na LPG?

macspeed · Post autor: **macspeed** » 02 paź 2009, 20:27

Miałem podobny problem, winne okazały się nieszczelne węże łączące krokowca z kolektorem. Może to jest przyczyną.