[1.9td,1.9 tdi 1.Z] wtrysk sterujący pytanie

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 26 wrz 2009, 07:55

80 B4 (1991-1995)
1.9TD AAZ (75KM)
1.9TDI 1Z (90KM)

Mam audi 80 b4 1.9 tdi chociaz w dowodzie pisze 1.9 td audi te pochodzi z wrzesnia 1992r...
problem dotyczacy wtrysku sterujacego od młodszych silników np 1.9 tdi z 93r jest krótszy...
Jaki moze byc oznaczenie mojego wtrysku sterujacego.... Jest na dlugim kablu oczywiscie

na

na zdjeciu pokazany jest wtrysk sterujacy z 93r od 92 rozni sie tym ze nie ma od pewnego miejsca 6cm tylko 5cm ;/

endru.985 · Post autor: **endru.985** » 26 wrz 2009, 08:48

wtam
poszperaj sobie na

Kod: Zaznacz cały

http&#58;//www.vagcat.com/epc/cat/au/A80/1992/114/49/1155672/

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 26 wrz 2009, 09:04

nie bardzo moge wyszukac w ktorym to miejscu na obrazu jest wtrysk sterujacy ;/ tzw iglica

karol121 · Post autor: **karol121** » 26 wrz 2009, 10:37

wtrysk ktory masz z 93r jest krótszy poniewaz to wtrysk jednosprezynowy o cisnieniu 246bar zas w młodszych 1z od 94r czyt tam koncem 93r weszly wtryski dwysprezynowe ktore sa dłuzsze cisnienie otwarcja 2 sprezynowych w 1z to 190/300bar, jezeli masz w audi z 92r wtryski 2srpezynowe to byc moze ktos kiedys podmienil z 1 na 2sprezynowe

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 26 wrz 2009, 18:55

dzisiaj odkrecilem wtrysk sterujacy o to jego numery 028130201A 246bar...
Objezdzilem 3 miasta: Łuków, Siedlce, Radzyń-Podlaski i nigdzie nie moge dostać tego wtrysku co robić ;/

darek1231 · Post autor: **darek1231** » 26 wrz 2009, 22:14

zakładać ten dłuższy tylko wtedy chyba wypadało by resztę wtrysków też zmienić :mrgreen:

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 26 wrz 2009, 22:28

tak tylko ze mechanik cos wspominał ze jesli załozy sie dluzszy moze spowodowac przepalenie głowicy a drugi cos wspominal ze moze wypalic tłok ;/ nie znam sie zbytnio na mechanice i jest problem NIe mozna tej czesci nigdzie dostac a nowy wtrysk sterujacy za 900 zł nie bede kupywać

Post autor: **UKI_XX** » 26 wrz 2009, 23:05

to zmień mechanika, jedyne co nie pasuje przy zmianie wtrysków z jednosprężynowych na dwusprężynowe to przewody i podpórki a reszta jest taka sama, zmień mechanika a przy okazji zajrzyj jakie mody zrobił kolega kostrz, wcześniej miał wtryski jednosprężynowe a teraz ma dwusprężynowe z 2.5TDI volvo i jakoś tłoków mu nie wypaliło, wtryski te różnią się tylko częścią co wychodzi na zewnątrz głowicy a ta co wchodzi wewnątrz (rozpylacz) jest taka sama (tylko średnica otworków może być inna)