[80 B4 1.9TDI 1Z]Awaria paska rozrządu ...

dadid_ · Post autor: **dadid_** » 04 cze 2008, 10:39

Pękł mi pasek zebaty rozrzadu i powkrecał sie w zebatki. Mam pytanie czy mogło w tym przypadku dojsc do pokrzywienie, pogiecia badz jakiejs usterki motoru samochodu? czy jest szansa ze nic przy motorze sie nie stalo?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 04 cze 2008, 11:03

Masz bardzo małe szanse ze nic sie nie pogielo... chyba ze jakimś cudem pasek tak sie zerwał ze odrazu zablokowal wałki i nie doszlo do zderzenia ale to prawdopodobieństwo takie samo jak w totolotku.... Dodatkowo jesli próbowałes odaplić auto to masz 100% pewnosci ze jest zonk. Ale jak chcesz sie pobawić to kup nowy pasek, ustaw wszystko na znakach, na wał korbowy załóz klucz i krec jak nie stanie - dostanie oporu to jest wszystko ok, ale tak jak pisałem raczej na to nie licz. Dobrze bedzie jak skończy sie tylko na pogietych zaworach i prowadnicach, ale to i tak juz duza kasa wyjdzie.

bryglu · Post autor: **bryglu** » 04 cze 2008, 20:18

Solskier pisze:Masz bardzo małe szanse ze nic sie nie pogielo... chyba ze jakimś cudem pasek tak sie zerwał ze odrazu zablokowal wałki i nie doszlo do zderzenia ale to prawdopodobieństwo takie samo jak w totolotku.... Dodatkowo jesli próbowałes odaplić auto to masz 100% pewnosci ze jest zonk. Ale jak chcesz sie pobawić to kup nowy pasek, ustaw wszystko na znakach, na wał korbowy załóz klucz i krec jak nie stanie - dostanie oporu to jest wszystko ok, ale tak jak pisałem raczej na to nie licz. Dobrze bedzie jak skończy sie tylko na pogietych zaworach i prowadnicach, ale to i tak juz duza kasa wyjdzie.

Solskier ma racje kup pasek i sprawdz!Jak bedzie lipa to musisz zwalic glowice nowe zawory (240 zl z uszczelniaczami jak dobrze pamietam) i hydrauliki (ok 20zl sztuka ) do tego uszczelka ;500zl nie twoje.
Przy okazji musisz znalezc przyczyne zerwania paska sprawdz wszystkie kola chyba ze zapomniales o wymianie rozrzadu!

Ross · Post autor: **Ross** » 04 cze 2008, 23:15

po jakim przebiegu strzelil ?

myszon90 · Post autor: **myszon90** » 04 cze 2008, 23:32

Nie ma szans, żeby nie było kolizji......
Przy dobrych wiatrach tylko głowica do roboty, przy złych to i dziura w tłoku może być....

Krzysiek18/ · Post autor: **Krzysiek18/** » 04 cze 2008, 23:50

raczej jak juz to tylko glówka do roboty

Solskier · Post autor: **Solskier** » 05 cze 2008, 08:06

Dodatkowo nalezy sprawdzić głowice na szczelnosc, bo przy takich przygodach lubia pekać.

dadid_ · Post autor: **dadid_** » 05 cze 2008, 09:04

juz poszło od reki 700 stówek na to ... mechanik uwzgledniajac to o czympiszecie i inne rzeczy ktore mogły sie stac choc nie koniecznie naliczył mi 5 tysiączków .... to prawie polowa wartosci niuni... coz samochod sciagniety na inny warsztat ktory sie tego podiał .... napisze co i jak po ich pierwszych ogledzinach ... dzieki ludzie ...

Adamm · Post autor: **Adamm** » 05 cze 2008, 09:17

dadid_, za 1800 masz mlodszy i sprawny silnik AHU ( to samo co 1Z tylko ze swiezszy) + przekladka

wychodzi CI mniej niz remont

dadid_ · Post autor: **dadid_** » 05 cze 2008, 09:25

Adamm a gdzie to widziales taki silnik??? masz jakies namiary ?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 05 cze 2008, 12:35

Jak masz AHU za ta cene to sie nie zastanawiaj tylko bierz.

Adamm · Post autor: **Adamm** » 05 cze 2008, 16:03

dadid_, moge Ci skombinowac namiary, kumpel bral za tyle silnik wlasnie AHU tyle ze goly (ale osprzet i tak swoj przerzucasz)

dadid_ · Post autor: **dadid_** » 06 cze 2008, 09:25

dzieki... cekam na rozstrzygniecie sprawy na warsztacie....

[ Dodano: 2008-06-08, 18:44 ]
samochod naprawiony ... koszt zamknal sie na 1500 zl ... nie ma zle ale wydaje mi sie ze samochod troszke wlecze ... musze jechac z nim na komputer ...