[B4 1Z] Diagnostyka silnika

nonameplum · Post autor: **nonameplum** » 12 sty 2011, 17:46

Witam, niedawno zakupiłem audi b4 1.9tdi, jeśli jest jakaś dobra dusza, znająca się na b4, która chciałby poświęcić trochę swojego czasu (nie koniecznie za darmo) w sprawie przeprowadzenia diagnostyki vagiem, ogólnym oględzinom auta w celu wyłapania ewentualnych usterek.
Jeśli jest taka osoba w pobliżu Rzeszowa, bardzo bym prosił o kontakt czy to na pw lub gg.

Jeśli pomyliłem dział to przepraszam moderacje.
Pozdrawiam i z góry dzięki.

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 12 sty 2011, 19:22

Jest w Lubartowie i Parczewie

Chłopaki znają się na rzeczy

MUNIOR, UKI_XX, Kostrz

leszek_gdansk · Post autor: **leszek_gdansk** » 12 sty 2011, 19:41

Dopisuje do tematu. Tylko ja szukam kogoś z pomorskiego okolice 3miasta

siejek · Post autor: **siejek** » 12 sty 2011, 19:46

to i ja się dopisze, ma ktoś Vaga w okolicach Siedlec?

nonameplum · Post autor: **nonameplum** » 12 sty 2011, 19:57

Parczew i Lubartów troszku daleko, w bliższych rejonach Rzeszowa nikogo nie ma?

peyo32 · Post autor: **peyo32** » 12 sty 2011, 20:02

Masz ochotę do Przemyśla?

kostrz · Post autor: **kostrz** » 12 sty 2011, 20:50

nonameplum pisze:Parczew i Lubartów troszku daleko, w bliższych rejonach Rzeszowa nikogo nie ma?

jest kolega karol121 z Sandomierza 95km od Rzeszowa jak ci odległość pasuje zagadaj do niego

siejek pisze:to i ja się dopisze, ma ktoś Vaga w okolicach Siedlec?

do Parczewa jest tylko 95km wiec jak chcesz kogoś z vagiem to zagadaj z UKI_XX lub ze mną

pozdrawiam

siejek · Post autor: **siejek** » 12 sty 2011, 20:59

dzęki za info, jak coś to sie odezwe wcześniej

nonameplum · Post autor: **nonameplum** » 12 sty 2011, 22:03

u mnie problem polega też na tym, że mam przepływkę Bosha chociaż rok produkcji 94...

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 12 sty 2011, 22:09

nonameplum pisze:u mnie problem polega też na tym, że mam przepływkę Bosha chociaż rok produkcji 94...

W lutym 94 r.były juz na pierburgu .Z boschem też się połaczy ,tyle ze mozliwość diagnozy dość uboga ,ale dawkę ,kąt wtrysku widac .Temperaturę i doładowanie też widać ,tyle że w innych jednostkach i trzeba przeliczać .A jak z autem wszystko gra to jeżdzij i nie szukaj na siłę usterek

nonameplum · Post autor: **nonameplum** » 12 sty 2011, 22:47

od lutego 94, ale przeplatane nadal z boshem?

Głównie chciałbym sprawdzić drżenie kierownicy powyżej 110-120 szczególnie odczuwalne jak puszczam gaz i hamuje silnikiem. No i czy przyśpieszenie jest takie jak powinno powyżej 120, bo już nie zbiera się tak fajnie jak na 4/5 do 120km/h (tutaj musze dodać, że mam trochę bombelków w paliwie, próbowałem poprawiać wężyki, bez efektu narazie, ale wspominam, bo może to jest przyczyną)

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 12 sty 2011, 23:05

nonameplum pisze:od lutego 94, ale przeplatane nadal z boshem?

Od lutego powinny być wszystkie na pierburgu ,ale faktem jest że "rodzynki"na boschu zdarzały się jeszcze w marcu

nonameplum pisze:Głównie chciałbym sprawdzić drżenie kierownicy powyżej 110-120 szczególnie odczuwalne jak puszczam gaz i hamuje silnikiem.

Tego akurat vagiem na pewno nie sprawdzisz ,bo to kwestia typowo mechaniczna

nonameplum pisze:No i czy przyśpieszenie jest takie jak powinno powyżej 120, bo już nie zbiera się tak fajnie jak na 4/5 do 120km/h

To to raczej ze stoperem :mrgreen:

nonameplum · Post autor: **nonameplum** » 13 sty 2011, 07:24

Poszukam najpierw kogoś z 80 w pobliżu to wtedy będę więcej coś wiedział. Mam nadzieję, że ze stoperem, ale w uszach mogę spokojnie spać.
Sprawdziłem vin i faktycznie auto rok modelowy 94, ale produkcja wypada gdzieś na grudzień 93.
Chociaż auto zakupione przez niemca dopiero w maju 94.

Tak czy inaczej dzięki za info - przy czasie może wybiorę się, do któregoś z forumowiczów jeśli będzie taka możliwość na oględziny autka przez fachowca