[80 b4 tdi 1z] kontrolka świec żar.

jas73 · Post autor: **jas73** » 24 lip 2007, 23:50

hekatek pisze:Witam

... gdy tylko zapale to odrazu zaczyna migać kontorlka od grzania swiec i tak caly czas az samochod nie zgaśnie
Spotkał sie już ktos z takim probl?

spotkac sie nie spotkalem ale jesli masz wersje samochodu bez kontrolki "check engine" to wlasnie jej role przejmuje mogajaca kontrolka swiec zarowych, a co za tym idzie mozesz miec powazny problem

Co mam zrobić zeby to przestalo mrugac

usunac przyczyne

jesli masz mozliwosc to podlacz sie do komputera, moze sa zalogowane jakies bledy

pzdr
jas

hekatek · Post autor: **hekatek** » 25 lip 2007, 21:15

do komp nie bardzo mam jak sie podpiąć przez najblizesz 3tyg a na tyle nie moge auta odstawic
Ale wracajac do tematu to dziwnie jest to ze kontrolka ta siweci jedynie w dizen jak jest goraco Np dzis zapalila sie odrazu jak uruchomilem silnik przejechalem kilka metrow i wył i powtórnie zapaliłem samochód i przestala siwecic jakas godz wczesniej podczas jazdy tez caly czas mrugala lecz postawiłem samochod na gorce i po ponownym odpaleniu przestala siwecic. Moze odp za taki stan zeczy jest jakis czujnik?

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 05 gru 2012, 14:23

Odgrzeje temacik bo wydaje mi sie ze za dlugo swieczki grzeja sprawdzilem instalacje jest na niebieskim czujniku 5,1 V rezystancja czujnika przy 0 st cel. 6,8 k ohm , a swiece mi grzeja okolo 13-15 sekund nie za dlugo Panowie>? Jakby ktoś miał wykres zależnosci rezystancji od temperatury to bym był wdzieczny:)

gibaj · Post autor: **gibaj** » 06 gru 2012, 14:40

pewnie nikt nie ma a co przepalają ci się szybko?

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 06 gru 2012, 16:25

No własnie sie jeszcze nie przepaliły ale u ojca jest to 2 razy krócej i dziw mnie to - kostrz mówi, że to może być wina czujnika temp paliwa bo też ma wpływ - 3ba sprawdzić:)..

bocian29 · Post autor: **bocian29** » 06 gru 2012, 16:52

Podepnij pod vaga to porównasz ze wskazaniami czujników powietrza w dolocie i temperatury paliwa,a znalazłem coś takiego 2 do 3 k ohm przy 20st C,i200 do 300 ohm przy 90st C

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 06 gru 2012, 18:14

Jakby ktoś mogl z miernikiem wpiac sie i zobaczyc jaka ma rezystancje przy okolo 0 stopni to bym byl wdzieczny:) Z tym podpieciem to wiem poczekam do wiecczora zeby autko ostygło:) ale dzieki za zainteresowanie :->

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 06 gru 2012, 18:14

rodzynek87 pisze:kostrz mówi, że to może być wina czujnika temp paliwa bo też ma wpływ

nieprawda, jedyny czujnik regulujacy czas grzania to ten ktory tu podejrzewasz, zewrzyj
brazowo-szary z brazowo-bialym, opornikiem okolo 500ohm a swiece ci sie wcale nie zapala

co do twego problemu, rezystancja ta 6kohm odpowiada wlasnie temu dlugiemu grzaniu, wyglada na to ze czujnik sie skonczyl, choc upewnij sie ze styki nie sa zasniedziale, bo kazde zwiekszenie rezystancji w obwodzie wydluza grzanie swiec

mam tu taki rysunek, nie pamietam dzis z jakiej to strony bylo

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 06 gru 2012, 18:19

Szara80tkaTdi pisze:
rodzynek87 pisze:kostrz mówi, że to może być wina czujnika temp paliwa bo też ma wpływ
nieprawda, jedyny czujnik regulujacy czas grzania to ten ktory tu podejrzewasz, zewrzyj
brazowo-szary z brazowo-bialym, opornikiem okolo 500ohm a swiece ci sie wcale nie zapala

co do twego problemu, rezystancja ta 6kohm odpowiada wlasnie temu dlugiemu grzaniu, wyglada na to ze czujnik sie skonczyl, choc upewnij sie ze styki nie sa zasniedziale, bo kazde zwiekszenie rezystancji wydluza grzanie swiec

kurde a niby był nowy;/... ja wiem jak to dziala chodzi mi tylko o to czy czujnik ktory zmienilem na wiosne jest sprawny kosztowal podejrzanie 12zl;/..a tera sa problemy dodam ze stary mial rezystancje 9k ohm dla okolo 0 stopni

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 06 gru 2012, 18:24

jesli czujnik piszesz ze pewny, no to masz styki zasniedziale, polaczenie musi byc czyste i pewne, np niedawno umnie temp silnika wskazywalo 80st i ani w te ani w te, mysle kurde, dwa lata na tym czujniku jezdze i pewno trza juz nowy kupowac, zdjalem wtyczke i zalozylem spowrotem, i znow 87st, np umnie byl brud na stykach

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 06 gru 2012, 18:38

No wlasnie to chyba nie brud majstrowalem tam troszeczke przeczyscilem, na pinie pomiedzy kostka a masa bylo 5,1 V...chyba ze na powrocie cos sie dzieje bo fakt tego nie sprawdzilem.. jakbys mogl odpiac na chwile ten niebieski czujniczek i wlec tam z omomierze - wiem dojscie nie za bardzo ekskluzywne - bym był bardzo wdzieczny

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 06 gru 2012, 18:58

bledny post wiec go usuwam

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 06 gru 2012, 19:18

hehe rozumiem:)
mówimy o tym czujniczku -> tak dla pewnosci:)
http://pompapaliwa.pl/?2257,czujnik-tem ... t=59858888

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 06 gru 2012, 19:33

bledny post

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 06 gru 2012, 19:37

no co Ty czujnik od swiec jest dwu pinowy i jest na króccu przed glowica - niebieski i nie ma znaczenia czy klima czy nie.. ten od wskaznika jest 3 pinowy lub jak ja mam klime 6 pinowy.. wiem bo ja mam klime a ojciec nie..